รถโฟล์กลิฟต์บรรทุกหนัก 16 ตันดีเซล
เครื่องยนต์: การสิ้นเปลืองน้ำมันต่ำ, เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จคุณภาพสูง, สมรรถนะกำลังดี, แรงบิดสำรองขนาดใหญ่, มีกำลังแรง, ประหยัดพลังงานและรักษาสิ่งแวดล้อม
ระบบบังคับเลี้ยว: บริดจ์บังคับเลี้ยวแบบถังน้ำมันตามขวาง, พวงมาลัยไฮดรอลิกเต็มรูปแบบ, ยืดหยุ่นและเบา, เชื่อถือได้
ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ของเกียร์ &: เทคโนโลยีนำเข้า ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ การบำรุงรักษาที่สะดวก การส่งที่ราบรื่น และการทำงานที่สะดวก
ระบบเบรก : ใช้ผลิตภัณฑ์ผู้ใหญ่จากผู้ผลิตมืออาชีพ ดิสก์เบรก กระจายความร้อนเร็วขึ้น เบา โครงสร้างเรียบง่าย ปรับง่าย โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีประสิทธิภาพในการทนความร้อนได้ดีมากเมื่อรับภาระหนักและผลการเบรกคงที่
ระบบควบคุม: อุปกรณ์ควบคุมวาล์วนำร่องเพื่อให้ประสิทธิภาพการทำงานและลดความเข้มของแรงงานของผู้ขับขี่
ระบบทำความเย็น: ติดตั้งน้ำมันเกียร์อิสระและน้ำมันไฮดรอลิกหล่อเย็น เพิ่มความเสถียรของระบบ
โครงสร้างเฟรม: ฝีมือประณีต&เฟรมชนิดกล่องแน่น ปรับปรุงเสถียรภาพตามขวาง ตามยาวของยานพาหนะ ยานพาหนะได้รับผ่านการวิเคราะห์องค์ประกอบไฟไนต์ 3 มิติ โครงสร้างที่เหนือกว่า คุณภาพที่เชื่อถือได้ ชิ้นส่วนเชื่อมหลักผ่านการทดสอบแบบไม่ทำลายการประสานงานอย่างมีประสิทธิภาพกับโครงสร้างเสริม, สะพาน, กล่อง
ส้อม: มาตรฐานพร้อมตัวกำหนดตำแหน่งส้อมไฮดรอลิก ใช้งานง่าย และลดความเข้มแรงงานของคนขับ
เสา: เสาภายใน - ภายนอกแบบกล่อง, ตลับลูกปืนลูกกลิ้งทรงกลมพิเศษ, เพิ่มประสิทธิภาพการยก
ห้องโดยสาร: ห้องโดยสารเต็มรูปแบบพร้อมเครื่องปรับอากาศ เครื่องทำความร้อน และจอแสดงผลด้านหลัง
ระบบบังคับเลี้ยว: บริดจ์บังคับเลี้ยวแบบถังน้ำมันตามขวาง, พวงมาลัยไฮดรอลิกเต็มรูปแบบ, ยืดหยุ่นและเบา, เชื่อถือได้
ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ของเกียร์ &: เทคโนโลยีนำเข้า ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ การบำรุงรักษาที่สะดวก การส่งที่ราบรื่น และการทำงานที่สะดวก
ระบบเบรก : ใช้ผลิตภัณฑ์ผู้ใหญ่จากผู้ผลิตมืออาชีพ ดิสก์เบรก กระจายความร้อนเร็วขึ้น เบา โครงสร้างเรียบง่าย ปรับง่าย โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีประสิทธิภาพในการทนความร้อนได้ดีมากเมื่อรับภาระหนักและผลการเบรกคงที่
ระบบควบคุม: อุปกรณ์ควบคุมวาล์วนำร่องเพื่อให้ประสิทธิภาพการทำงานและลดความเข้มของแรงงานของผู้ขับขี่
ระบบทำความเย็น: ติดตั้งน้ำมันเกียร์อิสระและน้ำมันไฮดรอลิกหล่อเย็น เพิ่มความเสถียรของระบบ
โครงสร้างเฟรม: ฝีมือประณีต&เฟรมชนิดกล่องแน่น ปรับปรุงเสถียรภาพตามขวาง ตามยาวของยานพาหนะ ยานพาหนะได้รับผ่านการวิเคราะห์องค์ประกอบไฟไนต์ 3 มิติ โครงสร้างที่เหนือกว่า คุณภาพที่เชื่อถือได้ ชิ้นส่วนเชื่อมหลักผ่านการทดสอบแบบไม่ทำลายการประสานงานอย่างมีประสิทธิภาพกับโครงสร้างเสริม, สะพาน, กล่อง
ส้อม: มาตรฐานพร้อมตัวกำหนดตำแหน่งส้อมไฮดรอลิก ใช้งานง่าย และลดความเข้มแรงงานของคนขับ
เสา: เสาภายใน - ภายนอกแบบกล่อง, ตลับลูกปืนลูกกลิ้งทรงกลมพิเศษ, เพิ่มประสิทธิภาพการยก
ห้องโดยสาร: ห้องโดยสารเต็มรูปแบบพร้อมเครื่องปรับอากาศ เครื่องทำความร้อน และจอแสดงผลด้านหลัง
ส่งคำถาม
การแนะนำสินค้า
รถยกดีเซลขนาด 16 ตันสำหรับงานหนักติดยางหนีบ
| พารามิเตอร์ทางเทคนิค | |||
| รายละเอียดการออกแบบ | |||
| สิ่งของ | HNF-160 | ||
| คุณสมบัติ | จัดอันดับโหลด | Q(t) | 16 |
| โหลดเซ็นเตอร์ | ค (มม.) | 900 | |
| ฐานล้อ | y (มม.) | 3800 | |
| น้ำหนัก | น้ำหนัก | กิโลกรัม | 25000 |
| แชสซี | ข้อมูลจำเพาะยาง:ด้านหน้า | 12.00-24-18PR | |
| ข้อมูลจำเพาะยาง:ด้านหลัง | 12.00-20-18PR | ||
| จำนวนยางหน้า / หลัง (ล้อ X-drive) | 4\2 | ||
| ดอกยาง:ด้านหน้า | b10(มม.) | 2060 | |
| ดอกยาง:หลัง | b11(มม.) | 2330 | |
| มิติ | มุมเอียงเสา/แคร่รถ (หน้า/หลัง) | องศา (°) | 6\12 |
| ความสูงของเสา (ลดส้อม) | ชั่วโมง1(มม.) | 3625 | |
| เสายกสูง | h3 (มม.) | 3500 | |
| ความสูงยกสูงสุด | ชั่วโมง4(มม.) | 5375 | |
| ความสูงถึงเฮดการ์ด (ความสูงถึงหัวเก๋ง) | h6 (มม.) | 3365 | |
| ความยาวโดยรวม (พร้อมส้อม) | l1(มม.) | 7640 | |
| ส้อมพื้นผิวแนวตั้งด้านหน้าไปยังส่วนท้ายของรถ | l2 (มม.) | 5840 | |
| ความกว้างโดยรวม | b1/b2(mm) | 2750 | |
| ขนาดส้อม | วินาที/อี (มม.) | 1800X220X100 | |
| ความกว้างของแคร่ส้อม | b3 (มม.) | 2700 | |
| ระยะห่างจากพื้นเสาต่ำสุด (พร้อมโหลด) | ม.1 (มม.) | 265 | |
| ระยะฐานล้อ ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด (พร้อมโหลด) | ตร.ม. (มม.) | 325 | |
| รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | วา (มม.) | 5800 | |
| ความเร็วในการเดินทาง (พร้อมโหลด/ไม่มีโหลด) | กม./ชม | 26/30 | |
| ประสิทธิภาพ | Max.lifting ความเร็ว (พร้อมโหลด/ไม่มีโหลด) | มม./วินาที | 250/260 |
| Max.Lowing speed (พร้อมโหลด/ไม่มีโหลด) | มม./วินาที | 430/330 | |
| แรงฉุด | กิโลนิวตัน | 150 | |
| เกรดความสามารถ (พร้อมโหลด/ไม่มีโหลด) | % | 20/21 | |
| เบรกขับขี่ | แผ่นหนีบไฮดรอลิก | ||
| เครื่องยนต์ | ยี่ห้อ/รุ่นเครื่องยนต์ | ตัวเลือกหนึ่ง | Yuchai เครื่องยนต์chai |
| YC6J175-T302 6.494L 129KW 2200rpm | |||
| ตัวเลือกสอง | ตงเฟิง คัมมินส์ | ||
| QSB6.7-C190 6.7L 142KW 2200rpm | |||
| หมายเลขกระบอกสูบ | 6 | ||
| อื่นๆ | เกียร์ (หน้า/หลัง) | 2\1 | |
| สิ่งที่แนบมากดดันการทำงาน | Mpa | 16 | |
| สิ่งที่แนบมาโดยใช้ปริมาณน้ำมัน | ลิตร/นาที | 60 | |
ป้ายกำกับยอดนิยม: 16 ตันดีเซลหนักรถยกรถบรรทุกสิ่งที่แนบมายางหนีบ จีน ผู้ผลิต โรงงาน กำหนดเอง
คุณอาจชอบ
ส่งคำถาม