เครื่องยนต์รถยก 16 ตัน Cummins
เครื่องยนต์: แบรนด์ดังในประเทศจีน สิ้นเปลืองน้ำมันน้อย เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จคุณภาพสูง ประสิทธิภาพกำลังดี แรงบิดสำรองขนาดใหญ่ มีกำลังแรง ประหยัดพลังงานและรักษาสิ่งแวดล้อม
ระบบบังคับเลี้ยว: บริดจ์บังคับเลี้ยวแบบถังน้ำมันตามขวาง, พวงมาลัยไฮดรอลิกเต็มรูปแบบ, ยืดหยุ่นและเบา, เชื่อถือได้
ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ของเกียร์ &: เทคโนโลยีนำเข้า ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ การบำรุงรักษาที่สะดวก การส่งที่ราบรื่น และการทำงานที่สะดวก
รถยกดีเซลขนาด 16 ตันสำหรับงานหนักสีเหลือง
เครื่องยนต์:การสิ้นเปลืองน้ำมันต่ำ, เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จคุณภาพสูง, สมรรถนะกำลังดี, แรงบิดสำรองขนาดใหญ่, มีกำลังแรง, ประหยัดพลังงานและรักษาสิ่งแวดล้อม
ระบบบังคับเลี้ยว:บริดจ์บังคับเลี้ยวแบบถังน้ำมันตามขวาง, พวงมาลัยไฮดรอลิกเต็มรูปแบบ, ยืดหยุ่นและเบา, เชื่อถือได้
แอมป์เกียร์ &; แปลงแรงบิด:เทคโนโลยีที่นำเข้า ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ การบำรุงรักษาที่สะดวก การส่งที่ราบรื่น และการทำงานที่สะดวก
ระบบเบรก:ใช้ผลิตภัณฑ์ผู้ใหญ่จากผู้ผลิตมืออาชีพ ดิสก์เบรก ระบายความร้อนเร็วขึ้น เบา โครงสร้างเรียบง่าย ปรับง่าย โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีประสิทธิภาพในการทนความร้อนได้ดีมากเมื่อรับภาระหนักและผลการเบรกคงที่
ระบบควบคุม:อุปกรณ์ควบคุมวาล์วนำร่องเพื่อให้ประสิทธิภาพการทำงานและลดความเข้มของแรงงานของผู้ขับขี่
ระบบทำความเย็น:ติดตั้งน้ำมันเกียร์อิสระและระบบหล่อเย็นน้ำมันไฮดรอลิก เพิ่มความเสถียรของระบบ
ส้อม:มาตรฐานพร้อมตัวกำหนดตำแหน่งตะเกียบไฮดรอลิก ใช้งานง่าย และลดความเข้มแรงงานของคนขับ
เสา:เสาภายใน-ภายนอกแบบกล่อง ตลับลูกปืนเม็ดกลมพิเศษรอบด้าน เพิ่มประสิทธิภาพการยก
แท็กซี่:ห้องโดยสารเต็มรูปแบบพร้อมเครื่องปรับอากาศ เครื่องทำความร้อน และจอแสดงผลด้านหลัง
PIC: จอห์น เฉินมือถือ:+8618106938692.อีเมล:john@socmachinery.com
| พารามิเตอร์ทางเทคนิค | |||
| รายละเอียดการออกแบบ | |||
| รายการ | HNF-160 | ||
| คุณสมบัติ | จัดอันดับโหลด | Q（t） | 16 |
| โหลดเซ็นเตอร์ | ค (มม.) | 900 | |
| ฐานล้อ | y (มม.) | 3800 | |
| น้ำหนัก | น้ำหนัก | กิโลกรัม | 25000 |
| แชสซี | ข้อมูลจำเพาะยาง:ด้านหน้า | 12.00-24-18PR | |
| ข้อมูลจำเพาะยาง:ด้านหลัง | 12.00-20-18PR | ||
| จำนวนยางหน้า / หลัง (ล้อ X-drive) | 4\2 | ||
| ดอกยาง:ด้านหน้า | b10 (มม.) | 2060 | |
| ดอกยาง:หลัง | b11 (มม.) | 2330 | |
| มิติ | มุมเอียงเสา/แคร่รถ (หน้า/หลัง) | องศา (°) | 6\12 |
| ความสูงของเสา (ลดส้อม) | ชั่วโมง1 (มม.) | 3625 | |
| เสายกสูง | ชั่วโมง3 (มม.) | 3500 | |
| ความสูงยกสูงสุด | ชั่วโมง4 (มม.) | 5375 | |
| ความสูงถึงเฮดการ์ด (ความสูงถึงหัวเก๋ง) | h6 (มม.) | 3365 | |
| ความยาวโดยรวม (พร้อมส้อม) | l1(มม.) | 7640 | |
| ส้อมพื้นผิวแนวตั้งด้านหน้าไปยังส่วนท้ายของรถ | ล.2 (มม.) | 5840 | |
| ความกว้างโดยรวม | b1/b2 (มม.) | 2750 | |
| ขนาดส้อม | s/e (มม.) | 1800X220X100 | |
| ความกว้างของแคร่ส้อม | b3 (มม.) | 2700 | |
| ระยะห่างจากพื้นเสาต่ำสุด (พร้อมโหลด) | ม.1 (มม.) | 265 | |
| ระยะฐานล้อ ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด (พร้อมโหลด) | ม.2 (มม.) | 325 | |
| รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | วา (มม.) | 5800 | |
| ความเร็วในการเดินทาง (พร้อมโหลด/ไม่มีโหลด) | กม./ชม | 26/30 | |
| ประสิทธิภาพ | Max.lifting ความเร็ว (พร้อมโหลด/ไม่มีโหลด) | มม./วินาที | 250/260 |
| Max.Lowing speed (พร้อมโหลด/ไม่มีโหลด) | มม./วินาที | 430/330 | |
| แรงฉุด | กิโลนิวตัน | 150 | |
| เกรดความสามารถ (พร้อมโหลด/ไม่มีโหลด) | ％ | 20/21 | |
| เบรกขับขี่ | แผ่นหนีบไฮดรอลิก | ||
| เครื่องยนต์ | ยี่ห้อ/รุ่นเครื่องยนต์ | ตัวเลือกหนึ่ง | Yuchai เครื่องยนต์ |
| YC6J175-T302 6.494L 129KW 2200rpm | |||
| ตัวเลือกสอง | ตงเฟิง คัมมินส์ | ||
| QSB6.7-C190 6.7L 142KW 2200rpm | |||
| หมายเลขกระบอกสูบ | 6 | ||
| คนอื่น | เกียร์ (หน้า/หลัง) | 2\1 | |
| สิ่งที่แนบมากดดันการทำงาน | Mpa | 16 | |
| สิ่งที่แนบมาโดยใช้ปริมาณน้ำมัน | ลิตร/นาที | 60 | |
รูปภาพผลิตภัณฑ์:
ข่าวที่เกี่ยวข้อง:
คุณรู้หรือไม่ อายุการใช้งานของรถยกคือเท่าไร? มีระยะเวลาเกษียณอายุบังคับหรือไม่?
เมื่อหลายบริษัทซื้อรถยก พวกเขาจะพิจารณาอายุการใช้งานของรถยก เพราะอุปกรณ์รถยกมีราคาแพง คำถามคือ อายุการใช้งานของรถยกคือเท่าไร? ประเทศกำหนดระยะเวลาเกษียณอายุบังคับหรือไม่?
หลายคนบอกว่าอายุการใช้งานของรถโฟล์คลิฟท์คือ 10 ปี และบางคนก็บอกว่าตามระเบียบของประเทศ's เกี่ยวกับยานยนต์ คือ 15 ปี อันที่จริง สองข้อความข้างต้นมีพื้นฐานที่แน่นอน แต่พูดอย่างเคร่งครัด คำตอบทั้งสองนี้ไม่ถูกต้องเพียงพอ และฟังความโชคดีสำหรับคุณ
รถยกเป็นยานพาหนะที่มีอุปกรณ์พิเศษในสถานที่ และรัฐไม่มีข้อบังคับที่เกี่ยวข้องสำหรับการบังคับให้ทิ้งรถยก
อย่างไรก็ตาม ไม่ได้หมายความว่ารถยกจะสามารถใช้งานได้อย่างไม่มีกำหนด ตามมาตรฐานที่ดำเนินการโดยสำนักกำกับคุณภาพในปัจจุบัน รถยกที่ตกอยู่ภายใต้มาตรฐานการปล่อยมลพิษระยะแรกของประเทศนั้นไม่ได้ลงทะเบียนและตรวจสอบในปัจจุบัน กล่าวคือ รถที่ผลิตก่อนวันที่ 1 กรกฎาคม 2547 รัฐกำหนดให้ใช้รถฟอร์คลิฟท์ ที่จะถูกทิ้ง เมื่อคำนวณด้วยวิธีนี้ อายุการใช้งานของรถยกจะอยู่ที่ประมาณ 15 ปี
หากเราเริ่มต้นด้วยการผลิตรถยก เมื่อผู้ผลิตรถยกผลิตรถยก พวกเขามักจะออกแบบและผลิตขึ้นโดยมีอายุการใช้งาน 20,000 ชั่วโมง ถ้ารถโฟล์คลิฟท์ใช้ 8 ชั่วโมง/วัน 22 วันทำงาน/เดือน 20,000 ชั่วโมงก็ใช้ได้ประมาณ 9 ปีครึ่ง ครึ่งปีน้อยกว่า 10 ปีที่ทุกคนบอก ดังนั้น หากโรงงานของคุณใช้เวลานานขึ้นทุกวัน ยิ่งมีวันทำงานต่อเดือนมากเท่าไหร่ อายุการใช้งานของรถยกก็จะสั้นลงเท่านั้น แน่นอนว่ามันอยู่ภายใต้เงื่อนไขการบำรุงรักษาปกติ ถ้าบำรุงรักษาไม่ดี อายุการใช้งานจะสั้นลง
แน่นอนว่าในการใช้งานจริง หากรถยกหมดอายุการใช้งาน อัตราความล้มเหลวและอัตราการปิดเครื่องจะสูงมาก และมูลค่าการซ่อมจะลดลง ฉันเชื่อว่าทุกคนจะไม่ซ่อมมันอีก นี่คือแรงผลักดันทางเศรษฐกิจเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ของการทำลายล้าง
โดยสรุป: เนื่องจากสภาพการใช้งาน คุณภาพของการซ่อมบำรุง และระยะเวลาในการใช้งานที่แตกต่างกัน อายุการใช้งานของรถยกจึงไม่เป็นไปตามหลักวิทยาศาสตร์ คุณสามารถใช้ 20,000 ชั่วโมงหรือ 9 ปีเป็นข้อมูลอ้างอิงได้
ป้ายกำกับยอดนิยม: เครื่องยนต์รถยก 16 ตัน cummins ประเทศจีน ผู้ผลิต โรงงาน กำหนดเอง
คุณอาจชอบ
ส่งคำถาม