เครื่องยนต์ดีเซลรถโฟล์คลิฟท์ขนาด 35 ตัน
รถยกขนาด 35 ตัน
เครื่องยนต์: แบรนด์ดังในประเทศจีน สิ้นเปลืองน้ำมันน้อย เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จคุณภาพสูง ประสิทธิภาพกำลังดี แรงบิดสำรองขนาดใหญ่ มีกำลังแรง ประหยัดพลังงานและรักษาสิ่งแวดล้อม
ระบบบังคับเลี้ยว: บริดจ์บังคับเลี้ยวแบบถังน้ำมันตามขวาง, พวงมาลัยไฮดรอลิกเต็มรูปแบบ, ยืดหยุ่นและเบา, เชื่อถือได้
ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ของเกียร์ &: เทคโนโลยีนำเข้า ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ การบำรุงรักษาที่สะดวก การส่งที่ราบรื่น และการทำงานที่สะดวก
เครื่องยนต์: แบรนด์ดังในประเทศจีน สิ้นเปลืองน้ำมันน้อย เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จคุณภาพสูง ประสิทธิภาพกำลังดี แรงบิดสำรองขนาดใหญ่ มีกำลังแรง ประหยัดพลังงานและรักษาสิ่งแวดล้อม
ระบบบังคับเลี้ยว: บริดจ์บังคับเลี้ยวแบบถังน้ำมันตามขวาง, พวงมาลัยไฮดรอลิกเต็มรูปแบบ, ยืดหยุ่นและเบา, เชื่อถือได้
ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ของเกียร์ &: เทคโนโลยีนำเข้า ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ การบำรุงรักษาที่สะดวก การส่งที่ราบรื่น และการทำงานที่สะดวก
ส่งคำถาม
การแนะนำสินค้า
PIC:John Chen WA:+86 18106938692 อีเมล: John@socmachinery.com
| พารามิเตอร์ทางเทคนิค | |||
| รายการ | HNF-350 | ||
| คุณสมบัติ | จัดอันดับโหลด | Q（t） | 35 |
| โหลดเซ็นเตอร์ | ค (มม.) | 1250 | |
| ฐานล้อ | y (มม.) | 4800 | |
| น้ำหนัก | น้ำหนัก | กิโลกรัม | 43000 |
| แชสซี | ข้อมูลจำเพาะยาง:ด้านหน้า | 16.00-25-32PR | |
| ข้อมูลจำเพาะยาง:หลัง | 16.00-25-32PR | ||
| จำนวนยางหน้า / หลัง (X-drivewheels) | 4\2 | ||
| ดอกยาง:ด้านหน้า | b10 (มม.) | 2400 | |
| ดอกยาง:ด้านหลัง | b11 (มม.) | 2450 | |
| มิติ | เสา/รถเอียง (หน้า/หลัง) | องศา (°) | 6\12 |
| Mastight(รถยก) | ชั่วโมง1 (มม.) | 4010 | |
| Mastliftingheight | ชั่วโมง3 (มม.) | 3500 | |
| Max.liftingheight | ชั่วโมง4 (มม.) | 5760 | |
| ไฮโทเฮดการ์ด (heighttocab) | h6 (มม.) | 3860 | |
| ความยาวโดยรวม (พร้อมส้อม) | l1(มม.) | 9700 | |
| Forkfrontverticalsurfacetotherearendofthevehicle | ล.2 (มม.) | 7150 | |
| ความกว้างโดยรวม | b1/b2 (มม.) | 3320 | |
| ขนาดส้อม | s/e (มม.) | 2440X340X125 | |
| รถยกกว้าง | b3 (มม.) | 3100 | |
| Mastmingroundclearance (พร้อมโหลด) | ม.1 (มม.) | 400 | |
| ระยะฐานล้อกลางพื้นกวาดล้าง (พร้อมโหลด) | ม.2 (มม.) | 460 | |
| นาที.เทิร์นเรเดียส | วา (มม.) | 7260 | |
| ความเร็วในการเดินทาง (พร้อมโหลด/ไม่มีโหลด) | กม./ชม | 25/28 | |
| ประสิทธิภาพ | Max.liftingspeed (พร้อมโหลด/ไม่มีโหลด) | มม./วินาที | 260/280 |
| Max.Loweringspeed (พร้อมโหลด/ไม่มีโหลด) | มม./วินาที | 250/180 | |
| แรงฉุด | กิโลนิวตัน | 220 | |
| Gradeablity (พร้อมโหลด/ไม่มีโหลด) | ％ | 20/20 | |
| เบรกมือ | ไฮดรอลิคแคลมป์ดิสก์ | ||
| เครื่องยนต์ | เครื่องยนต์ยี่ห้อ/รุ่น | ตัวเลือกหนึ่ง | Weichaiengine |
| WO10G240E341 9.726L178KW2200รอบต่อนาที | |||
| ตัวเลือกสอง | DongfengCummins | ||
| QSC8.3-C260 8.3L194KW2200rpm | |||
| กระบอกสูบNo. | 6 | ||
| คนอื่น | เกียร์ (หน้า/หลัง) | 2\1 | |
| เอกสารแนบความดันการทำงาน | Mpa | 18 | |
| ไฟล์แนบโดยใช้น้ำมันจำนวน | ลิตร/นาที | 80 | |
Socma Forklift ข้อมูลที่เกี่ยวข้อง:
รถยกสันดาปภายในเบี่ยงเบนระหว่างการขับขี่หรือไม่? คุณรู้เหตุผลของการดำรงอยู่หรือไม่?
สาเหตุของการเบี่ยงเบนของรถโฟล์กลิฟต์สันดาปภายในมีดังนี้:
การเบี่ยงเบนไปในทิศทางหมายความว่ารถยกจะเบี่ยงเบนไปด้านใดด้านหนึ่งโดยอัตโนมัติระหว่างการขับขี่ ดังนั้นคุณต้องจับพวงมาลัยและแก้ไขทิศทางต่อไปเพื่อให้ขับรถไปในทิศทางเดียวกัน เหตุผลคือ:
(1) ตำแหน่งพวงมาลัยไม่ถูกต้อง
(2) ความกดอากาศไม่เพียงพอของพวงมาลัยทั้งสองข้าง
(3) ลูกปืนพวงมาลัยหนึ่งอันแน่นเกินไป
(4) น๊อตล้อหนึ่งตัวหลวม
(5) ช่องว่างระหว่างขาสนับมือพวงมาลัยกับบุชชิ่งใหญ่เกินไป
ป้ายกำกับยอดนิยม: เครื่องยนต์ดีเซลรถยกหนัก 35 ตัน, ประเทศจีน, ผู้ผลิต, โรงงาน, กำหนดเอง
คุณอาจชอบ
ส่งคำถาม