พารามิเตอร์ทางเทคนิคของรถยก:
1 น้ำหนักเริ่มต้นที่กำหนด: น้ำหนักเริ่มต้นที่กำหนดของรถยกหมายถึงจุดศูนย์ถ่วงของสินค้าไปยังระยะห่างของผนังด้านหน้าของส้อมไม่เกินระยะห่างของศูนย์รับน้ำหนัก ช่วยให้สามารถยกน้ำหนักสูงสุดของสินค้าได้ ถึง T (ตัน) ที่ระบุ
เมื่อน้ำหนักของสินค้าบนงาเกินระยะทางศูนย์รับน้ำหนักที่ระบุ เนื่องจากข้อจำกัดด้านความมั่นคงในแนวดิ่งของรถยก ควรลดน้ำหนักลงตามลำดับ
2 ระยะศูนย์โหลด: ระยะศูนย์โหลดหมายถึงทางแยกบนสินค้ามาตรฐานที่วาง จุดศูนย์ถ่วงมาถึงส่วนแนวตั้งของผนังด้านหน้าของระยะแนวนอน T, มม. (มม.) สำหรับรถยก 1T ถึง 4T ระยะศูนย์โหลดคือ 500 มม.
3 ความสูงในการยกที่ใหญ่ที่สุด: ความสูงในการยกที่ใหญ่ที่สุดอยู่ในพื้นแข็งเรียบ รถยกบรรทุกเต็ม สินค้าจะขึ้นสู่ตำแหน่งสูงสุด ส่วนแนวนอนของส้อมของพื้นผิวด้านบนจากรถยกบนพื้นแนวนอนของระยะทางแนวตั้ง
4 ความเอียงของกรอบประตู: การเอียงโครงสำหรับตั้งสิ่งของหมายถึงรถยกฟรี-บนพื้นแข็งเรียบ กรอบประตูสัมพันธ์กับตำแหน่งแนวตั้งไปข้างหน้าหรือข้างหลังเอียงสูงสุด ผลของการเอียงคราดคือการอำนวยความสะดวกในการแยกและขนถ่ายสินค้า และการเอียงของโพสต์คือการป้องกันไม่ให้สินค้าหลุดออกจากส้อมเมื่อรถยกวิ่งไปกับสินค้า โดยทั่วไปมุมคราดของรถยกคือ 3 องศา ~ 6 องศา และมุมจุ่มคือ 10 องศา ~ 12 องศา
5 ความเร็วในการยกที่ใหญ่ที่สุด: ความเร็วยกสูงสุดของรถยกมักจะหมายถึงน้ำหนักบรรทุกเต็มของรถยก ความเร็วสูงสุดของสินค้าที่จะเพิ่มขึ้น เป็น M/min (M/min) ที่แสดง การเพิ่มความเร็วในการยกสูงสุดสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานได้ แต่ความเร็วในการยกเร็วเกินไป และง่ายต่อการสร้างความเสียหายให้กับสินค้าและอุบัติเหตุความเสียหายของเครื่องจักร
ปัจจุบัน ความเร็วสูงสุดของการยกของรถยกในประเทศได้เพิ่มขึ้นเป็น 20 ม./นาที
6 ความเร็วในการขับขี่สูงสุด: เพื่อปรับปรุงความเร็วของรถยกเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการปฏิบัติงานที่มีผลกระทบอย่างมาก สำหรับรถยกแบบสันดาปภายใน-ที่มีน้ำหนัก 1T ความเร็วในการขับขี่ขั้นต่ำจะต้องไม่น้อยกว่า 17 เมตร/นาที เมื่อบรรทุกของ
7. รัศมีวงเลี้ยวขั้นต่ำ: เมื่อรถยกวิ่งด้วยความเร็วต่ำและพลิกพวงมาลัย ระยะห่างต่ำสุดระหว่างด้านนอกสุดกับด้านในสุดถึงศูนย์กลางการหมุนเรียกว่ารัศมีวงเลี้ยวด้านนอกขั้นต่ำ rmin และรัศมีวงเลี้ยวด้านในขั้นต่ำ rmin
ยิ่งรัศมีวงเลี้ยวด้านนอกขั้นต่ำเล็กลง พื้นที่พื้นที่จำเป็นสำหรับรถยกก็จะยิ่งน้อยลงเท่านั้น และความคล่องตัวก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น
8. ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ: ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำคือระยะห่างจากล้อ ซึ่งเป็นจุดต่ำสุดของร่างกายถึงพื้น หมายความว่ารถยกไม่มีการชนกันเพื่อข้ามพื้นทำให้เกิดสิ่งกีดขวาง ยิ่งระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำมากเท่าไร รถก็จะผ่านได้มากขึ้นเท่านั้น
9. ระยะฐานล้อและระยะฐานล้อ: ระยะฐานล้อของรถยกหมายถึงระยะแนวนอนของเส้นกึ่งกลางของเพลาหน้าและเพลาหลังของรถยก แทร็กคือระยะห่างระหว่างศูนย์กลางของล้อซ้ายและขวาบนแกนเดียวกัน การเพิ่มระยะฐานล้อเป็นประโยชน์ต่อความเสถียรตามยาวของรถยก แต่ความยาวของตัวรถเพิ่มขึ้นและรัศมีวงเลี้ยวต่ำสุดก็เพิ่มขึ้น
การเพิ่มดอกยางจะเป็นประโยชน์ต่อความมั่นคงด้านข้างของรถยก แต่ความกว้างโดยรวมและรัศมีวงเลี้ยวต่ำสุดของรถจะเพิ่มขึ้น
10 ความกว้างขั้นต่ำของช่องมุมขวา: ความกว้างขั้นต่ำของช่องมุมคือรถยกอ้างอิงเพื่อไปและกลับมุมที่ตัดกันความกว้างขั้นต่ำของช่อง แสดงเป็น มม.
ความกว้างขั้นต่ำของช่องมุมขวาทั่วไปมีขนาดเล็กกว่า ประสิทธิภาพจะดีกว่า
11 ความกว้างขั้นต่ำของช่องซ้อน: ความกว้างขั้นต่ำของช่องซ้อนคือความกว้างขั้นต่ำของช่องเมื่อรถยกทำงานตามปกติ
