รถยกถึงรถยก ย่อมาจาก เครนหน้าตู้คอนเทนเนอร์ เรียกว่า เครนหน้ารถ หรือที่เรียกกันทั่วไปว่า รอกหน้าตู้คอนเทนเนอร์ รอกหน้าเป็นเครนชนิดหนึ่งที่ใช้สำหรับขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ เป็นอุปกรณ์ยกประเภทหนึ่งและอาจกล่าวได้ว่าเป็นเครื่องเคลื่อนที่ รถยกสูง 45 ตันได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศขนาด 20- ฟุตและ 40 - ฟุต ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการวางตู้คอนเทนเนอร์และการขนส่งในแนวนอนในอาคารผู้โดยสารและรถยก เมื่อเทียบกับรถยก มันมีความยืดหยุ่น ใช้งานง่าย และมีเสถียรภาพที่ดี ด้านล่างสูงกว่า จำนวนชั้นซ้อนสูง และอัตราการใช้ของลานสูง สามารถใช้สำหรับงานครอสบ็อกซ์ได้ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ในท่าเรือขนาดเล็กและขนาดกลาง สถานีขนส่งทางรถไฟ และสถานีขนส่งทางหลวง และยังสามารถใช้เป็นอุปกรณ์เสริมในอาคารผู้โดยสารตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ได้อีกด้วย
รอกด้านหน้าประกอบด้วยสามส่วน: โครงเครื่องจักรวิศวกรรม บูมยืดไสลด์ เครื่องกระจายตู้คอนเทนเนอร์ ฯลฯ แชสซีมีเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลังเปลี่ยนเกียร์ เพลาหน้า เพลาหลัง ระบบบังคับเลี้ยว ห้องโดยสาร โครงรถ น้ำหนักถ่วง ล้อ และส่วนประกอบอื่น ๆ บูมยืดไสลด์มีกระบอกสูบแบบยืดไสลด์ กระบอกพิทช์ บูมและส่วนประกอบอื่น ๆ เครนตู้คอนเทนเนอร์มีกลไกการหมุน โครงด้านบน โครงข้อต่อ แชสซี โครงยืดไสลด์ กระบอกยืดไสลด์ กระบอกกันลื่น- กระบอกเปลี่ยนเกียร์ด้านข้าง และกระบอกล็อคแบบหมุน
