แขนยืดไสลด์แบบหมุนได้ Magni สำหรับการก่อสร้างในเมืองและพื้นที่แคบ
ต่างจากเครนตรงที่สามารถติดตั้งแขนยืดไสลด์แบบหมุนได้ Magni RTH 6.46 ได้ภายในไม่กี่นาที ผสมผสานความคล่องตัวขนาดกะทัดรัดและความคล่องตัวเข้าด้วยกัน เครื่องจักรนี้ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Volvo Penta D5
Magni นำเสนอแขนยืดไสลด์แบบหมุนได้ RTH 6.46 สำหรับโครงการก่อสร้างขนาดใหญ่ เครื่องจักรนี้สามารถใช้ได้ในเมืองและไซต์งานที่แออัดซึ่งมีพื้นที่สำหรับอุปกรณ์จำกัด ต่างจากเครนตรงที่สามารถติดตั้งแขนยืดไสลด์แบบหมุนได้ Magni RTH 6.46 ได้ภายในไม่กี่นาที ผสมผสานความคล่องตัวขนาดกะทัดรัดและความคล่องตัวเข้าด้วยกัน สามารถยกได้สูงสุด 6 ตันหรือ 2.5 ตันจนเหลือเพียงไม่ถึง 46 เมตร จากจุดที่เครนแบบแมงมุมสามารถกระจายน้ำหนักไปยังชั้นที่สูงขึ้นได้
"อวกาศอยู่ในระดับพรีเมี่ยมและความเร็วถือเป็นสิ่งสำคัญ" มิก ดัฟฟี่ ผู้อำนวยการฝ่ายปฏิบัติการภาคสนามของ Structure Tech ซึ่งได้รับการว่าจ้างให้สร้าง 40-โครงสร้างเรื่องราวบนถนน 47th Street ในนิวยอร์ก อธิบาย “เราเทพื้นคอนกรีตทุกๆ สามวัน ซึ่งเร็วอย่างไม่น่าเชื่อเมื่อเทียบกับเมืองอื่นๆ แต่นั่นคือนิวยอร์ก ทุกสิ่งที่นี่เป็นเรื่องของเวลาและเงินทอง”
“ถนนสายนี้เป็นเพียงเลนเดียว ดังนั้นจึงไม่สามารถปิดได้” อดัม คาร์โดนา เจ้าหน้าที่ปฏิบัติการของ Structure Tech กล่าวเสริม "ดังนั้นเราจึงต้องดำเนินการยกแต่ละครั้งอย่างรวดเร็ว ไม่เช่นนั้นเราอาจจะต้องปิดตัวลง"
สำหรับโปรเจ็กต์นี้ รถเทเลแฮนด์เลอร์ถูกใช้เพื่อยกทุกอย่างตั้งแต่แผ่นไม้อัดไปจนถึงปั๊มคอนกรีต และนำขยะกลับลงมา เป็นที่คาดกันว่า Magni จะสามารถยกได้ประมาณ 3,000 ครั้งในช่วงการก่อสร้างเดือน 13- ซึ่งรวมถึงการเคลื่อนย้ายเหล็กทั้งหมด 900 ตัน
การใช้งานประเภทนี้ไม่ใช่เรื่องปกติสำหรับรถแฮนด์เลอร์ของ Magni ดังนั้นเมื่อต้องเลือกเครื่องยนต์ที่สามารถส่งกำลังให้กับ RTH 6.46 ได้อย่างน่าเชื่อถือ วิศวกรของบริษัทจึงคิดที่จะร่วมมือกับ Volvo Penta
เครื่องยนต์แบบบูรณาการ
OEM ในโมเดนาในอิตาลีทำงานร่วมกับ Volvo Penta เพื่อพัฒนาโซลูชันที่ตอบโจทย์ความท้าทายของเครื่องจักร กล่าวคือ การเข้าถึงสมดุลระหว่างขนาดและกำลังขับ ด้วยการสร้างแรงบิดสูงสุด 910 นิวตันเมตรที่เพียง 1,410 รอบต่อนาที และคงไว้ซึ่งกำลังสูงสุด 160 กิโลวัตต์ (218 แรงม้า) ที่ 2,300 รอบต่อนาที 4-กระบอกสูบอินไลน์ 5.{{11} }เครื่องยนต์อุตสาหกรรม Volvo Penta D5 ขนาดลิตรกลายเป็นตัวเลือก
“แขนยืดไสลด์เป็นยานพาหนะที่ค่อนข้างเล็ก และอัตราส่วนกำลังเฉพาะที่เครื่องยนต์ D5 ของ Volvo Penta สามารถมอบให้ได้ ช่วยให้ Magni บรรลุวัตถุประสงค์ด้านประสิทธิภาพได้ แม้จะมีรอยเท้าในเครื่องจักรลดลงก็ตาม” Matteo Mambelli แห่ง Volvo Penta Italy กล่าว
วิศวกรของ Volvo Penta และ Magni ร่วมมือกันเพื่อทำให้เครื่องยนต์ TAD 572 VE Tier 4 Final สามารถบรรจุภายในขอบเขตที่แคบของห้องเครื่องได้
“ความท้าทายประการหนึ่งเมื่อเครื่องจักรขนาดเล็กทำงานที่ความสูงเหล่านี้ก็คือทุกการเคลื่อนไหวจะถูกขยายให้มากขึ้น ลมกระโชกแรงสามารถส่งผลกระทบอย่างมากต่อเสถียรภาพ” มัตเตโออธิบาย "แต่ด้วยการตอบสนองของเครื่องยนต์และคุณสมบัติด้านความปลอดภัยมากมายของเครื่องจักร Magni ช่วยให้ผู้ควบคุมสามารถควบคุมได้อย่างปลอดภัยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ แม้ในสภาวะที่ยากลำบาก"
ผลงาน
ความน่าเชื่อถือของเทเลแฮนด์เลอร์และเครื่องยนต์ไม่เคยถูกมองข้ามใน Big Apple "Magni มีเครื่องยนต์อันทรงพลังที่ช่วยให้เราสามารถยกน้ำหนักได้สูงสุด และไม่เคยทำให้เราผิดหวัง" มิก ดัฟฟี่กล่าว "ทีมงานของเราในไซต์นี้มีค่าใช้จ่ายประมาณ $4 000 หนึ่งชั่วโมง ดังนั้นทุก ๆ ชั่วโมงที่เราเสียไป นั่นคือ $4 000 เราจะไม่ได้เงินคืน"
"แต่อุปกรณ์เหล่านี้อยู่ในระดับสูง ตอนนี้เราสูงถึง 33 ชั้น และถึงแม้จะมีวัสดุทั้งหมดที่เราจัดส่งและความต้องการที่เราใช้กับ Magni แต่ก็ไม่ได้ทำให้เกิดการหยุดทำงานแม้แต่นาทีเดียว มันเพียง วิ่งไปเรื่อยๆ ตั้งแต่เช้าจรดเย็น ถ้าจะบอกว่าฉันมีเครื่องจักรที่ไม่ทำให้ผิดหวังโดยเหลือเวลาอีกเพียงเจ็ดชั้น ก็เยี่ยมมาก"
เหตุผลส่วนหนึ่งสำหรับการดำเนินงานที่เชื่อถือได้นี้อยู่ที่โซลูชันการปล่อยมลพิษของ Volvo Penta ซึ่งสนับสนุนต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของที่ต่ำ ในการกำหนดค่า Stage V ล่าสุดนั้น เทอร์โบทรงเรขาคณิตคงที่และระบบบำบัดไอเสีย (EATS) ของ D5 รวมถึงเทคโนโลยี SCR ช่วยให้สามารถใช้การออกแบบที่ไม่ซับซ้อนได้ ระยะเวลาการทำงานที่สูงได้รับการสนับสนุนโดยการเพิ่มการฟื้นฟูแบบพาสซีฟให้สูงสุดระหว่างการทำงานปกติ ระบบหัวฉีดคอมมอนเรลช่วยให้ประหยัดน้ำมัน ลดความถี่ในการเติมถังน้ำมันเชื้อเพลิง
การสนับสนุนผู้ประกอบการ
เมื่อตระหนักว่าลูกค้าจำนวนมากต้องพึ่งพาอุปกรณ์ของตนเท่าๆ กัน Magni จึงสนใจระยะเวลาการให้บริการที่ยาวนานและเครือข่ายการสนับสนุนที่ Volvo Penta มอบให้
ในกรณีของ Structure Tech นั้น Volvo Penta สามารถจัดหาสายโทรศัพท์ที่สามารถเข้าถึงได้ และช่างเทคนิคที่ได้รับการฝึกอบรมอย่างเต็มที่จะไปถึงสถานที่ได้ภายในหนึ่งชั่วโมง “หากเกิดอะไรขึ้นก็จะได้รับการดูแลอย่างรวดเร็วเสมอ” มิกค์สรุป "บ่อยครั้ง มันสามารถดูแลได้ทางโทรศัพท์ และเรากลับมาทำงานเพื่อเพิ่มชั้นทันที"
