SOCMA 3.5-4.0T รถยกดีเซล truc k
SOCMA รถยกดีเซลขนาด 3.5-4.0T เป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องเสถียรภาพที่ดีและความยืดหยุ่นในการใช้งาน มันมักจะใช้เพื่อยกและกองสินค้าในกลางแจ้ง เมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องยนต์เบนซินเครื่องยนต์ดีเซลมีสมรรถนะการใช้พลังงานที่ดีขึ้นและค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงต่ำ เครื่องยนต์นั้นไม่ง่ายเลยที่จะจุดไฟแม้ที่ความเร็วต่ำ มันเป็นเจ้าของกำลังการผลิตเกินพิกัดที่แข็งแกร่งและความสามารถในการทำงานระยะยาว 3.5-4.0T รถยกดีเซลของเรานำมาใช้เครื่องยนต์ DACHAI, YANMAR, มิตซูบิชิและ ISUZU กับระบบไฮดรอลิกที่ยอดเยี่ยม พวกเขาได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นเศรษฐกิจที่มีประสิทธิภาพปลอดภัยและเชื่อถือได้
พารามิเตอร์
เครื่องมือเสริม
FG30, FG35: นิสสัน K25
ส่วนประกอบ
3.5-4.0T ดีเซลถ่วงดุลยกรถบรรทุกส่วนใหญ่ประกอบด้วยเครื่องยนต์, ส่ง, อุปกรณ์ควบคุมการดำเนินงานอุปกรณ์ทำงาน (ภายในและภายนอกกรอบประตูติดตั้งส้อมส้อมพาเลท, โซ่ยก, ลูกกลิ้ง, รอกและอื่น ๆ ) ระบบไฮดรอลิและระบบไฟฟ้า .
· ข้อดีของ 3.5-4.0T รถยกดีเซล
· สามารถติดตั้งกับเครื่องยนต์ดีเซลหลายตัวซึ่งสะดวกสำหรับลูกค้าที่เลือก
· กระบอกเอียงในตัวทำให้รถยกเคาน์เตอร์บาลานซ์มีพื้นที่การขับขี่ที่กว้างขึ้นมาก
· ระบบปฏิบัติการแบบรวมมีส่วนช่วยให้การทำงานง่ายขึ้น
· ด้วยการออกแบบ SOCMA รถยกดีเซล 3.5-4.0T มีทัศนวิสัยที่ดีและปลอดภัยในการขับขี่
· ช่องคนขับที่แยกออกได้อย่างเต็มที่มีประโยชน์ในการลดการสั่นสะเทือนของตัวถัง
· ห้องโดยสารขับขี่ของรถยกเคาน์เตอร์บาลานซ์ได้รับการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ซึ่งสามารถลดความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่
· บริษัท ของเราได้จัดตั้งหน่วยงานในประเทศมากกว่า 30 แห่งและหน่วยงานต่างประเทศมากกว่า 10 แห่งซึ่งรับประกันการบริการและการสนับสนุนทางเทคนิคอย่างมาก
· SOCMA รับประกันหนึ่งปีสำหรับส่วนประกอบหลักของ รถยกดีเซล 3.5-4.0T ในช่วงระยะเวลาการรับประกันค่าใช้จ่ายวัสดุที่เปลี่ยนและค่าแรงงานมีทั้งฟรี
บรรจุภัณฑ์และการขนส่ง
การจัดส่งสินค้าโดยภาชนะ
SOCMA เป็นผู้ผลิตมืออาชีพและผู้จัดจำหน่าย รถยกดีเซล 3.5-4.0T ในประเทศจีน บริษัท ของเราอยู่ในองค์กรไฮเทคระดับรัฐและเป็นศูนย์วิจัยวิศวกรรมและเทคโนโลยีของรถยกอุตสาหกรรม SOCMA ยังมีส่วนร่วมในการผลิตรถยกดีเซล 1.5-10T, รถโฟล์กลิฟต์เบนซิน 2-4.5 ตันและรถยกไฟฟ้า 1.5-4T จนถึงขณะนี้เราได้จัดตั้งตัวแทนจำหน่ายเฉพาะในออสเตรเลียรัสเซียสหราชอาณาจักรและไอร์แลนด์เหนือเกาหลีและอิหร่าน รถยกเคาน์เตอร์บาลานซ์ของเราได้ถูกส่งออกไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้อเมริกาใต้แอฟริกาและยุโรป
| คุณสมบัติ | 1 | ผู้ผลิต | SOCMA | ||
| 2 | แบบ | พลังงานกะ T / M | FG35T | ||
| คู่มือกะ T / M | FG35C | ||||
| 3 | กำลังการผลิตไฟฟ้า | กิโลกรัม | 3500 | ||
| 4 | ศูนย์โหลด | มิลลิเมตร | 500 | ||
| 5 | หน่วยพลังงาน | น้ำมันเบนซิน | |||
| 6 | ประเภทผู้ประกอบการ | ไดรเวอร์ / ที่นั่ง | |||
| 7 | ประเภทยาง | หน้า / หลัง | Pnenumatic | ||
| 8 | ล้อ | หน้า / หลัง | 2/2 | ||
| มิติ | 9 | แม็กซ์ ยกสูง | มิลลิเมตร | 3000 | |
| 10 | ฟรีลิฟท์ | มิลลิเมตร | 150 | ||
| 11 | ขนาดส้อม | L W * * T | มิลลิเมตร | 1070 * 125 * 50 | |
| 12 | ช่วงเอียง | เสาไปข้างหน้า / ถอยหลัง | องศา | 6/12 | |
| 13 | ความยาวโดยรวม (ไม่รวมส้อม) | มิลลิเมตร | 2720 | ||
| 14 | ความกว้างโดยรวม | มิลลิเมตร | 1285 | ||
| 15 | เสาสูง (ลดส้อม) | มิลลิเมตร | 2075 | ||
| 16 | ยกส้อมสูงโดยรวม | พร้อมพนักพิง | มิลลิเมตร | 4250 | |
| 17 | ความสูงถึงหัวยาม | มิลลิเมตร | 2140 | ||
| 18 | เปลี่ยน raduis (นอก) | มิลลิเมตร | 2460 | ||
| 19 | ด้านหน้าของส้อมถึงเพลาหน้า | มิลลิเมตร | 485 | ||
| 20 | นาที. ทางเดินมุมขวาซ้อน | ไม่มีความยาวโหลด & การกวาดล้าง | มิลลิเมตร | 2940 | |
| ประสิทธิภาพ | 21 | ความเร็ว | การเดินทางสูงสุดเต็ม / ไม่โหลด | กิโลเมตร / ชั่วโมง | 18 / 19.5 |
| 22 | ยกเต็ม / ไม่มีโหลด | มิลลิเมตร / วินาที | 450/500 | ||
| 23 | ลดโหลดเต็ม / ไม่โหลด | มิลลิเมตร / วินาที | 450/420 | ||
| 24 | Max.drawbar pull | Power shift T / M เต็ม / ไม่มีโหลด | กิโลกรัม | 1800/1000 | |
| การเลื่อนด้วยตนเอง T / M เต็ม / ไม่มีโหลด | กิโลกรัม | 1900/1000 | |||
| 25 | เกรดที่ 1.6 กม. / ชม | Power shift T / M เต็ม / ไม่มีโหลด | % | 17/20 | |
| การเลื่อนด้วยตนเอง T / M เต็ม / ไม่มีโหลด | % | 17/20 | |||
| น้ำหนัก | 26 | น้ำหนักรถบรรทุก | กิโลกรัม | 4610 | |
| 27 | กระจายน้ำหนัก | โหลดเต็มหน้า / หลัง | กิโลกรัม | 7260/850 | |
| 28 | ไม่มีโหลดหน้า / หลัง | กิโลกรัม | 1840/2770 | ||
| กรอบ | 29 | ยางรถยนต์ | จำนวน | หน้า / หลัง | 2/2 |
| 30 | แบบ | เพลาหน้า | 28x9-15-12PR | ||
| วันที่ 31 | เพลาล้อหลัง | 6.50-10-10PR | |||
| 32 | ฐานล้อ | มิลลิเมตร | 1700 | ||
| 33 | เหยียบ | หน้า / หลัง | มิลลิเมตร | 1060/970 | |
| 34 | ความชัดเจนของพื้นดิน | ที่จุดต่ำสุด (เสา) | มิลลิเมตร | 120 | |
| กรอบ | มิลลิเมตร | 135 | |||
| 35 | เบรค | บริการเบรค | ไฮดรอลิ - เท้า peda | ||
| เบรกจอดรถ | คันมือกล | ||||
| เครื่องยนต์ | 36 | แบตเตอรี่ | แรงดันไฟฟ้า / ความจุ | V / AH | 12/60 |
| 37 | เครื่องยนต์ | แบบ | นิสสัน K25 | ||
| กำลังไฟ | PS (กิโลวัตต์ / รอบต่อนาที) | 51/2300 (37,4 / 2300) | |||
| แรงบิดสูงสุด | kg-m สูงสุด (Nm) | 18/1600 (177/1600) | |||
| จำนวนกระบอกสูบ | 4 | ||||
| การวาง | L | 2.488 | |||
| ความจุของถังเชื้อเพลิง | L | 70 | |||
| 38 | การส่งผ่าน | ความเร็วไปข้างหน้า / ถอยหลัง | Power shift T / M Manual shift T / M | 1-1 power shift T / M 2-2 power shift T / M | |
| 39 | แรงดันใช้งาน | ความดันของระบบไฮดรอลิก | กก. / ตารางเซนติเมตร | 180 |
| คุณสมบัติ | 1 | ผู้ผลิต | SOCMA | ||
| 2 | แบบ | พลังงานกะ T / M | FD35T | ||
| คู่มือกะ T / M | FD35C | ||||
| 3 | กำลังการผลิตไฟฟ้า | กิโลกรัม | 3500 | ||
| 4 | ศูนย์โหลด | มิลลิเมตร | 500 | ||
| 5 | หน่วยพลังงาน | ดีเซล | |||
| 6 | ประเภทผู้ประกอบการ | ไดรเวอร์ / ที่นั่ง | |||
| 7 | ประเภทยาง | หน้า / หลัง | Pnenumatic | ||
| 8 | ล้อ | หน้า / หลัง | 2/2 | ||
| มิติ | 9 | แม็กซ์ ยกสูง | มิลลิเมตร | 3000 | |
| 10 | ฟรีลิฟท์ | มิลลิเมตร | 150 | ||
| 11 | ขนาดส้อม | L W * * T | มิลลิเมตร | 1070 * 125 * 50 | |
| 12 | ช่วงเอียง | เสาไปข้างหน้า / ถอยหลัง | องศา | 6/12 | |
| 13 | ความยาวโดยรวม (ไม่รวมส้อม) | มิลลิเมตร | 2720 | ||
| 14 | ความกว้างโดยรวม | มิลลิเมตร | 1285 | ||
| 15 | เสาสูง (ลดส้อม) | มิลลิเมตร | 2075 | ||
| 16 | ยกส้อมสูงโดยรวม | พร้อมพนักพิง | มิลลิเมตร | 4250 | |
| 17 | ความสูงถึงหัวยาม | มิลลิเมตร | 2140 | ||
| 18 | เปลี่ยน raduis (นอก) | มิลลิเมตร | 2460 | ||
| 19 | ด้านหน้าของส้อมถึงเพลาหน้า | มิลลิเมตร | 485 | ||
| 20 | นาที. ทางเดินมุมขวาซ้อน | ไม่มีความยาวโหลด & การกวาดล้าง | มิลลิเมตร | 2940 | |
| ประสิทธิภาพ | 21 | ความเร็ว | การเดินทางสูงสุดเต็ม / ไม่โหลด | กิโลเมตร / ชั่วโมง | 18 / 19.5 |
| 22 | ยกเต็ม / ไม่มีโหลด | มิลลิเมตร / วินาที | 450/500 | ||
| 23 | ลดโหลดเต็ม / ไม่โหลด | มิลลิเมตร / วินาที | 450/420 | ||
| 24 | Max.drawbar pull | Power shift T / M เต็ม / ไม่มีโหลด | กิโลกรัม | 2100/1000 | |
| การเลื่อนด้วยตนเอง T / M เต็ม / ไม่มีโหลด | กิโลกรัม | 2100/1000 | |||
| 25 | เกรดที่ 1.6 กม. / ชม | Power shift T / M เต็ม / ไม่มีโหลด | % | 18/20 | |
| การเลื่อนด้วยตนเอง T / M เต็ม / ไม่มีโหลด | % | 18/20 | |||
| น้ำหนัก | 26 | น้ำหนักรถบรรทุก | กิโลกรัม | 4690 | |
| 27 | กระจายน้ำหนัก | โหลดเต็มหน้า / หลัง | กิโลกรัม | 7300/890 | |
| 28 | ไม่มีโหลดหน้า / หลัง | กิโลกรัม | 1880/2810 | ||
| กรอบ | 29 | ยางรถยนต์ | จำนวน | หน้า / หลัง | 2/2 |
| 30 | แบบ | เพลาหน้า | 28x9-15-12PR | ||
| วันที่ 31 | เพลาล้อหลัง | 6.50-10-10PR | |||
| 32 | ฐานล้อ | มิลลิเมตร | 1700 | ||
| 33 | เหยียบ | หน้า / หลัง | มิลลิเมตร | 1060/970 | |
| 34 | ความชัดเจนของพื้นดิน | ที่จุดต่ำสุด (เสา) | มิลลิเมตร | 120 | |
| กรอบ | มิลลิเมตร | 135 | |||
| 35 | เบรค | บริการเบรค | ไฮดรอลิ - เท้า peda | ||
| เบรกจอดรถ | คันมือกล | ||||
| เครื่องยนต์ | 36 | แบตเตอรี่ | แรงดันไฟฟ้า / ความจุ | V / AH | 12/80 |
| 37 | เครื่องยนต์ | แบบ | ISUZU 4JG2 | ||
| กำลังไฟ | PS (กิโลวัตต์ / รอบต่อนาที) | 61/2450 (44,8 / 2450) | |||
| แรงบิดสูงสุด | kg-m สูงสุด (Nm) | 19/1800 (186/1800) | |||
| จำนวนกระบอกสูบ | 4 | ||||
| การวาง | L | 3.059 | |||
| ความจุของถังเชื้อเพลิง | L | 70 | |||
| 38 | การส่งผ่าน | ความเร็วไปข้างหน้า / ถอยหลัง | Power shift T / M Manual shift T / M | 1-1 power shift T / M 2-2 power shift T / M | |
| 39 | แรงดันใช้งาน | ความดันของระบบไฮดรอลิก | กก. / ตารางเซนติเมตร | 180 |
ป้ายกำกับยอดนิยม: รถยกดีเซล 3.5 ตันจีนผู้ผลิตโรงงานกำหนดเอง
ถัดไป
ไม่ใช่คุณอาจชอบ
ส่งคำถาม













