การปรับแต่งรถยกดีเซลขนาด 12 ตัน
เครื่องยนต์คอมมินัส
ศูนย์โหลด 900 มม.
ระบบบังคับเลี้ยวแบบไฮโดรลิก
ห้องโดยสารเต็มพร้อม AC
รถยกดีเซลขนาด 12 ตันสำหรับงานหนัก
| การกำหนดค่า | แบบอย่าง | หน่วย | HNF-120 | |
| ประสิทธิภาพ | จัดอันดับโหลด | กิโลกรัม | 12000 | |
| โหลดเซ็นเตอร์ | มม | 900 | ||
| มุมเอียงเสา (หน้า/หลัง) | ° | 6/12 | ||
| ขนาดโดยรวม | ความยาวพร้อมส้อม | มม | 9590 | |
| ความกว้าง | มม | 3800 | ||
| ส่วนสูง | มม | 4750 | ||
| เสายกสูง | มม | 8100 | ||
| ขนาดส้อม (L*W*H) | มม | 2440X320X110 | ||
| นาที. รัศมีวงเลี้ยว | มม | 7620 | ||
| แม็กซ์ ความเร็วในการเดินทาง (พร้อมโหลด) | กม./ชม | 24 | ||
| ความเร็วในการยก (พร้อมโหลด) | มม./วินาที | 260 | ||
| Gradeability (พร้อมโหลด) | % | 20 | ||
| น้ำหนัก | กิโลกรัม | 45000 | ||
| ยาง | ด้านหน้า | 4X16.00-25/32PR | ||
| หลัง | 2X16.00-25/32PR | |||
| ดอกยาง | ด้านหน้า | มม | 2800 | |
| หลัง | มม | 2450 | ||
| ฐานล้อ | มม | 4800 | ||
| นาที. กวาดล้างดิน | มม | 410 | ||
| เครื่องยนต์ | แบบอย่าง | CUNNINS QSC8.3-C260 | ||
| พิกัดกำลัง/ความเร็วในการหมุน | KW/รอบต่อนาที | 194/2200 | ||
| จำนวนกระบอกสูบ | 6 | |||
สิงคโปร์อยู่ในอันดับที่สอง และการพัฒนาอุตสาหกรรมต่างๆ นำมาซึ่งความท้าทายใหม่ๆ
ท่าเรือหยางซานได้กลายเป็นท่าเรือหลักของโลก ซึ่งได้รับความสนใจอย่างกว้างขวางทั่วโลก ในหมู่พวกเขา การพัฒนาอุตสาหกรรมในสิงคโปร์ได้รับผลกระทบอย่างมาก ทำไมบนโลก?
ปรากฎว่าหลังจากการเปิดตัวท่าเรือ Yangshan อย่างเป็นทางการ สิงคโปร์สามารถล่าถอยได้เพียงอันดับสองในอุตสาหกรรมท่าเรือ แต่ท่าเรือเป็นเสาหลักสำคัญของการพัฒนาเศรษฐกิจของสิงคโปร์' และอุตสาหกรรมโลจิสติกส์มีส่วนสำคัญ 9.5% ของสิงคโปร์'s GDP
ด้วยความช่วยเหลือจากข้อได้เปรียบของเกาะ สิงคโปร์ได้เพิ่มการพัฒนาอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ภายในประเทศตั้งแต่ทศวรรษ 1990 ด้วยการสนับสนุนจากนโยบายของรัฐบาล อุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของสิงคโปร์' ได้พัฒนาอย่างรวดเร็ว
ในสิงคโปร์ จำนวนบริษัทในอุตสาหกรรมลอจิสติกส์มีมากกว่า 8,000 แห่ง โดยมีพนักงานมากกว่า 180000 คนที่มีส่วนร่วมในอุตสาหกรรมนี้ ในบรรดาบริษัทโลจิสติกส์ชั้นนำของโลก's มากกว่า 25 แห่งได้ก่อตั้งสำนักงานใหญ่ในเอเชียในสิงคโปร์
สิงคโปร์ไม่สามารถเป็นสมาชิกของประเทศที่พัฒนาแล้วโดยไม่ได้รับการสนับสนุนจากท่าเรือ ด้วยการพัฒนาท่าเรือในประเทศ สิงคโปร์สามารถสร้างรายได้ 2 ล้านล้านดอลลาร์สหรัฐทุกปีโดยอาศัยการซื้อขายล่วงหน้าเท่านั้น สิงคโปร์ได้กลายเป็นศูนย์กลางทางการเงินที่สำคัญของโลกด้วย ซึ่งนำรายได้และการจ้างงานมามากมาย
กล่าวโดยย่อ การพัฒนาอุตสาหกรรมส่วนใหญ่ในสิงคโปร์นั้นแยกออกไม่ได้จากการสนับสนุนท่าเรือ ดังนั้น หลังจากที่ท่าเรือ Yangshan ครองตำแหน่งท่าเรือแห่งแรกของโลก's การพัฒนาอุตสาหกรรมต่างๆ ในสิงคโปร์ได้นำไปสู่ความท้าทายใหม่โดยธรรมชาติ
ป้ายกำกับยอดนิยม: การปรับแต่งรถยกหนักดีเซลขนาด 12 ตัน, ประเทศจีน, ผู้ผลิต, โรงงาน, การปรับแต่ง
คุณอาจชอบ
ส่งคำถาม












