รถยก 16 ตัน

เอชเอ็นเอฟ-160

น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: 16,000 กก

ศูนย์รับน้ำหนัก: 900 มม

น้ำหนักใช้งาน: 24,000 กก

ระยะฐานล้อ : 3,800 มม

1 โดยใช้วาล์วจำกัดความเร็วและวาล์วเลือกความดัน ลดผลกระทบของระบบไฮดรอลิก สามารถลดเสาลงไปที่พื้นเมื่อเครื่องยนต์ลุกเป็นไฟ 2 ใช้ระบบไฮดรอลิกทำงานบรรจบกันของปั๊มคู่ ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงและการใช้พลังงานได้อย่างมาก ระบบไฮดรอลิกที่ติดตั้งหม้อน้ำน้ำมันและอุปกรณ์ป้องกันแรงดันย้อนกลับ ช่วยให้มั่นใจถึงสมดุลความร้อนของเครื่องจักร 3 ใช้ตัวแปลงแรงบิดไฮดรอลิกกังหันคู่ การเปลี่ยนแปลงความเร็วแบบไม่มีขั้นบันได การควบคุมคันโยกเดี่ยวสำหรับการเปลี่ยนความเร็ว ง่ายต่อการใช้งาน
4 ใช้กันอย่างแพร่หลายในสนามบิน ท่าเรือ ท่าเรือ สถานี คลังสินค้า และโอกาสความเข้มในการทำงานขนาดใหญ่อื่น ๆ สำหรับการขนถ่าย การซ้อน และการขนส่งระยะสั้น 5 เพลาหน้าใช้เพลาขับชนิดหนัก ขยายขนาดของที่อยู่อาศัยเพลา ฮับ และ แบริ่ง, เกียร์เอียงเกลียวและการชะลอตัวของล้อดาวเคราะห์ล้อเพิ่มการบิด, รองรับเปลือกสะพานโครงสร้างเหล็ก, เพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักและอายุการใช้งาน
6, ไม่มีขอบจานแบบซี่, เพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักของดุม

วิธีซ่อมเพลาขับรถยก 16 ตัน

ตัวเรือนเพลาของรถยกได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนาบนโครงของรถยก เนื่องจากเพลาขับและเฟรมเชื่อมต่อกันอย่างแน่นหนา เพลาขับจึงรับน้ำหนักมากที่สุดเมื่อรถยกบรรทุกสินค้า และเมื่อรถยกทำงานบนถนนที่ไม่เรียบหรือโหลดของงาไม่สมดุล เพลาขับจะเกิดความเสียหายจากการโค้งงอ แตกหัก และปลอกเพลา การสึกหรอของรูแบริ่งและการสึกหรอของปลอกเพลาและอื่น ๆ

การทดสอบและการซ่อมแซมการดัดงอของตัวเรือนเพลาขับรถฟอร์คลิฟท์

การทดสอบการโก่งตัวของตัวเรือนเพลา ก่อนการทดสอบ สิ่งแรกคือแก้ไขแกนครึ่งบวกและความเรียบของหน้าแปลนหน้าสัมผัสแบบเรียบของปลายดุม เพื่อลดข้อผิดพลาดของการเบี่ยงเบนหนีศูนย์ที่หน้ากลม แล้วยึดเพลาครึ่งมาตรฐานบนตัวเรือนเพลาขับ ขันลูกปืน ทดสอบจุดศูนย์กลางของเพลาครึ่งซ้ายและเพลาครึ่งขวาจากด้านในตัวเรือนเพื่อดูว่างอหรือไม่ ความแตกต่างระหว่างสองแกนควรน้อยกว่า 0.75 มม.

ควรแก้ไขตัวเรือนเพลาขับเมื่อเกินขีดจำกัด ในระหว่างการทดสอบ การเสียรูปไม่ควรมากกว่าการเสียรูปจากการดัดงอแบบเดิม และควรรักษาความดันในการแก้ไขไว้เป็นระยะเวลาหนึ่ง เพื่อทำให้ตัวเรือนเพลาเกิดการเสียรูปแบบพลาสติกบางอย่าง หากการเสียรูปมีขนาดใหญ่เกินไป การดัดงอมากกว่า 2 มม. การแก้ไขสามารถทำได้หลังจากการอุ่นเครื่อง แต่อุณหภูมิความร้อนไม่ได้รับอนุญาตให้เกิน 700 องศา เป็นการดีกว่าที่จะหลีกเลี่ยงการแก้ไขความร้อนสำหรับตัวเรือนเพลาแบบหล่อ

พารามิเตอร์ของรถยก 16 ตัน

ป้ายกำกับยอดนิยม: รถยก 16 ตัน จีน ผู้ผลิต โรงงาน กำหนดเอง