รถยกสำหรับงานหนัก 22 ตันสำหรับท่าเรือ

ลักษณะ

ข้อดีของรถยกสำหรับงานหนัก SOCMA

1, ขับอเล็กซ์

1.1, เพลาหน้าใช้เพลาขับรถยกสำหรับงานหนัก ตัวเรือนเพลา ดุมล้อ และลูกปืนขยายใหญ่ขึ้น เฟืองดอกจอกแบบเกลียวและเฟืองดาวเคราะห์ข้างล้อลดความเร็วและเพิ่มแรงบิด ตัวรองรับโครงเพลาแบบเหล็กช่วยให้มั่นใจได้ว่าสามารถรับน้ำหนักได้มากและอายุการใช้งานยาวนาน

1.2 การใช้ขอบจานแรงดันแบบไม่มีก้าน ดุมล้อมีความจุแบริ่งที่แข็งแกร่งกว่า และสะดวกสำหรับการบำรุงรักษาและถอดประกอบ

1.3 เพลาล้อหลังใช้กลไกการบังคับเลี้ยวของกระบอกสูบไฮดรอลิกในแนวนอน แกนบังคับเลี้ยวมีโครงสร้างที่กะทัดรัดและมุมบังคับเลี้ยวสูงถึง 70.5 ° ซึ่งเป็นประโยชน์ในการลดแรงต้านในการบังคับเลี้ยว ลดการสึกหรอของยาง และปรับปรุงความสบายในการขับขี่

1.4, เพลาขับ Kessler ของเยอรมนีเป็นตัวเลือก

2,เกียร์

2.1 มาตรฐานพร้อมกับเกียร์ดาวเคราะห์แบรนด์ดังในประเทศ เกียร์อัตโนมัติสามารถเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างราบรื่นมาก เชื่อถือได้ ปลอดภัย และง่ายต่อการบำรุงรักษา

2.2 ใช้ตัวแปลงแรงบิดไฮดรอลิกแบบเทอร์โบคู่ การเปลี่ยนความเร็วแบบไม่มีขั้นบันได ระบบเปลี่ยนความเร็วการควบคุมคันโยกเดี่ยว ซึ่งทำให้การทำงานง่ายขึ้น

2.3 พร้อมกับอุปกรณ์เริ่มต้นที่เป็นกลางเครื่องทั้งหมดเริ่มมีความปลอดภัยมากขึ้น

2.4, อุปกรณ์เสริมที่มีระบบเกียร์ไฟฟ้า, วาล์วควบคุมไฟฟ้า, ระบบเกียร์ ZF ของเยอรมันและเกียร์ไฮดรอลิกแบบแกนคงที่สำหรับรถยก

3,ระบบไฮดรอลิก

3.1, ปั๊มคู่ผสาน, ระบบไฮดรอลิกพวงมาลัยพาวเวอร์ ระบบมีการไหลขนาดเล็ก ใช้พลังงานต่ำ ประสิทธิภาพการทำงานที่เชื่อถือได้ และประสิทธิภาพการทำงานที่ยอดเยี่ยม

3.2 ระบบไฮดรอลิกติดตั้งหม้อน้ำส่งคืนน้ำมันและอุปกรณ์ป้องกันแรงดันย้อนกลับเพื่อให้แน่ใจว่าสมดุลความร้อนของเครื่องทั้งหมด

3.3, วาล์วควบคุมจอยสติ๊กแบบด้ามเดียวและวาล์วควบคุมความเร็วตัวแปรควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์, ทำให้การทำงานของเครื่องทั้งเครื่องเบาและยืดหยุ่นมากขึ้น เน้นคุณลักษณะของผลิตภัณฑ์การจัดการวัสดุคุณภาพสูง

3.4, ระบบบังคับเลี้ยวแบบตรวจจับน้ำหนักไฮดรอลิกแบบเต็ม, เพลาพวงมาลัยด้านหลังมีรัศมีวงเลี้ยวเล็ก, และพวงมาลัยเบาและคล่องแคล่ว

4， ระบบแชสซี

4.1， ฐานล้อยาว โครงคานคู่ทรงกล่องสามารถให้ความแข็งแกร่งและความแข็งแรงที่ดีเพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือสูงของโครงรถยก

4.2 โครงสร้างหลักอยู่ภายใต้การวิเคราะห์องค์ประกอบไฟไนต์ (FEA) (การวิเคราะห์ความล้าและความแข็งแรง) เพื่อให้แน่ใจว่ายังมีส่วนต่างความปลอดภัยเพียงพอภายใต้สภาพการทำงานที่รุนแรง ฝีมือประณีตและมั่นคง ร่วมมือกับเพลาและระบบส่งกำลังอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อให้มั่นใจถึงเสถียรภาพด้านข้างและตามยาวและการประหยัดพลังงานของกระบวนการการทำงานของรถยนต์ทั้งหมด

5,ระบบไฟฟ้า.

5.1, เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จที่มีอุปกรณ์ครบครัน: แรงม้าที่แข็งแกร่ง, แรงบิดสำรองขนาดใหญ่, การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ, ความน่าเชื่อถือสูง; เข้าถึงอุปกรณ์เสริมได้ง่าย

5.2 ตัวเลือกกับ Weichai, Cummins, Yuchai, Volvo และแบรนด์อื่นๆ

การกำหนดค่าพารามิเตอร์-มาตรฐาน

ป้ายกำกับยอดนิยม: รถยกสำหรับงานหนัก 22 ตันสำหรับท่าเรือ จีน ผู้ผลิต โรงงาน กำหนดเอง