รถยก 25 ตัน

เอชเอ็นเอฟ-250

โหลดพิกัด: 25,000 กก

ศูนย์รับน้ำหนัก: 900 มม

น้ำหนักใช้งาน: 35,000 กก

ฐานล้อ: 4,000 มม

1 เพลาล้อหลังโดยพวงมาลัยแบบกระบอกไฮดรอลิกตามขวาง เพลาพวงมาลัยมีโครงสร้างที่กะทัดรัด มุมเกียร์อยู่ที่ 70.5 องศา ช่วยลดความต้านทานและลดการสึกหรอของยาง และปรับปรุงความสะดวกสบายในการขับขี่

2, เพลาหน้าใช้เพลาขับชนิดใช้งานหนัก, ขยายขนาดของที่อยู่อาศัยเพลา, ดุมและแบริ่ง, เฟืองบายศรีแบบเกลียวและการชะลอตัวของล้อดาวเคราะห์ล้อที่เพิ่มการบิด, การรองรับเปลือกสะพานโครงสร้างเหล็ก, เพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักและอายุการใช้งาน

3 ร่วมมือกับสถาบัน Hercynian ของ Chinese Academy of Sciences "โครงการเพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้างโดยรวม" ตรวจสอบการคำนวณความแข็งและความแข็งแรง การคาดการณ์อายุความเมื่อยล้าบนรถยก การวิเคราะห์กลไกไฟไนต์เอลิเมนต์ที่ครอบคลุม การเพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบโครงสร้าง รับประกันความปลอดภัยของการใช้ผลิตภัณฑ์

4, วาล์วควบคุมความเร็วตัวแปรที่จับคู่กับสตาร์ทเตอร์ที่เป็นกลาง, เครื่องสตาร์ทมีความปลอดภัยมากขึ้น
5, ไม่มีขอบจานแบบซี่, เพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักของดุม

วิธีการใช้งานรถยก 25 ตัน

(ค) การขับขี่ที่มั่นคง

(1) เมื่อขับรถ ควรรักษาความสูงของส่วนล่างของใบส้อมไว้ 300-400 มม. เสาต้องเอียง

(2) อย่ายกส้อมสูงเกินไปขณะขับขี่ การเข้าไซต์งานหรือระหว่างทางเราควรใส่ใจว่ามีอุปสรรคขวางกั้นหรือไม่ ขณะวิ่งโหลดถ้ายกสูงเกินไปจะทำให้น้ำหนักโดยรวมของรถยกขนาด 25 ตันเพิ่มขึ้น และส่งผลต่อเสถียรภาพของรถยก

(3) หลังจากขนถ่ายแล้ว ควรวางส้อมไว้ที่ตำแหน่งขับขี่ปกติก่อนแล้วจึงเดินทาง

(4) เมื่อเลี้ยว หากมีคนเดินถนนหรือยานพาหนะอยู่ใกล้ๆ ควรให้สัญญาณ และห้ามเลี้ยวด้วยความเร็วสูง การเลี้ยวหักศอกด้วยความเร็วสูงจะทำให้รถสูญเสียการทรงตัวด้านข้างและการพลิกคว่ำ

(5) รถยกบรรทุกสินค้าขนาด 25 ตันลงเนิน ควรถอยหลังเพื่อป้องกันสินค้าตก

(๖) รถยกขนาด 25 ตันที่ใช้งานตามกฎจราจรของโรงงาน จะต้องอยู่หน้ารถเพื่อรักษาระยะห่างที่ปลอดภัย กรณีที่ไม่พิเศษ ห้ามไม่ให้รถเคลื่อนที่ขณะเบรก

(7) เมื่อรถวิ่งขึ้นลง ห้ามใช้เบรกโดยไม่มีเหตุการณ์พิเศษ

(8) โดยไม่มีสถานการณ์ที่ไม่พิเศษ ห้ามมิให้เบรกเมื่อรถเคลื่อนที่

(9) รถยกขนาด 25 ตันจากพวงมาลัยควบคุมล้อหลัง ต้องใส่ใจกับการแกว่งหลังรถเสมอ เพื่อหลีกเลี่ยงมือใหม่ที่ขับรถมักจะปรากฏปรากฏการณ์เร่งด่วนที่หักมุม

(10) รถยกสันดาปภายในที่เปิดทางลาด ไม่ควรเดินทางข้ามทางลาด

(11) ห้ามมิให้เปิดทางลาดและห้ามเดินทางข้ามทางลาด

(12) เมื่อรถยกทำงาน น้ำหนักบรรทุกจะต้องอยู่ที่ตำแหน่งต่ำสุดโดยไม่มีสิ่งกีดขวาง และโครงสำหรับตั้งสิ่งของควรเอียงอย่างเหมาะสม และจะต้องไม่เพิ่มน้ำหนักระหว่างการวางซ้อนหรือบรรทุก ในการเคลื่อนย้ายวัตถุขนาดใหญ่ วัตถุนั้นบังสายตาของผู้ขับขี่ คราวนี้ควรเป็นรถยก

(13) รถยกเข้าและออกจากโรงงาน การเลี้ยว ถอยหลัง และข้ามต้องมีแตร เพื่อป้องกันอุบัติเหตุ

(D) การจัดการอย่างปลอดภัย

(1) เมื่อหยิบสินค้าด้วยส้อม จะต้องยกส้อมให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ภายใต้น้ำหนักบรรทุก และห้ามสัมผัสส้อมกับสินค้าหรือวัตถุอื่น ๆ ควรใช้โครงสำหรับตั้งสิ่งของขั้นต่ำเพื่อรักษาเสถียรภาพของน้ำหนักบรรทุกเพื่อหลีกเลี่ยงการเลื่อนน้ำหนักไปด้านหลัง เมื่อปล่อยน้ำหนักแล้ว เสาสามารถเอียงได้เล็กน้อยเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกและส้อม

(2) ความสูงของสิ่งของต้องไม่บังสายตาผู้ขับขี่

(3) ในระหว่างการขนถ่ายสิ่งของ ต้องใช้เบรกเพื่อเบรกรถยก

(4) ทางแยกใกล้หรือถอนสินค้า ความเร็วควรช้าและมั่นคง ระวังล้อไม่กลิ้งสิ่งของ เสื่อไม้ เพื่อไม่ให้ตกจากการบาดเจ็บ

(5) เมื่อสินค้าที่มีทางแยกควรปรับระยะห่างของส้อมทั้งสอง เพื่อให้สมดุลของโหลดส้อมทั้งสองไม่เอียง ด้านหนึ่งของรายการควรติดกับชั้นวาง น้ำหนักโหลดของส้อมควรเป็นไปตามข้อกำหนดของศูนย์โหลด ป้ายโค้ง.

(6) ห้ามใช้ส้อมความเร็วสูงในการหยิบสินค้าและใช้ส้อมชนกับวัตถุแข็ง

(7) การใช้งานรถยกขนาด 25 ตัน ห้ามมีคนขับ

(8) การทำงานของรถยกขนาด 25 ตัน ห้ามไม่ให้มีคนยืนอยู่รอบส้อมเพื่อหลีกเลี่ยงการล่มสลายของสินค้าที่ได้รับบาดเจ็บ

(9) ห้ามใช้บุคลากรรถยกที่ทำงานในระดับสูงเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุจากการตกสูง

(10) ไม่อนุญาตให้ใช้ความเฉื่อยของรายการเบรก

(11) เมื่อใช้งานรถยก ห้ามมิให้ยืนบนทางแยก

(จ) เลิกงานเพื่อเลิกงาน

(1) รถยกขนาด 25 ตันต้องเช็ดทำความสะอาด รักษารูปลักษณ์ให้สะอาดและปราศจากน้ำมัน

(2) หลังจากใช้รถยกแล้ว ให้ยกส้อมไปที่ด้านหน้าของส้อมกับพื้นเพื่อไม่ให้เกิดอันตรายต่อผู้คน

(3) หลังจากจอดรถแล้ว ต้องขันเบรกมือให้แน่นเพื่อป้องกันการเลื่อน

พารามิเตอร์ของรถยก 25 ตัน

ป้ายกำกับยอดนิยม: รถยก 25 ตัน จีน ผู้ผลิต โรงงาน กำหนดเอง