รถยกขนย้ายตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 45 ตัน

รถยกตู้คอนเทนเนอร์ ISO 20ft และ 40ft,รถยกขนาด 45 ตันพร้อมเครื่องกระจายตู้คอนเทนเนอร์แบบยืดไสลด์

1, พารามิเตอร์ประสิทธิภาพโดยรวม

การออกแบบรถยกตู้คอนเทนเนอร์สะท้อนถึงบทบาทชี้นำความต้องการของตลาดอย่างเต็มที่ ใช้แพลตฟอร์มการผลิตรถยกที่สมบูรณ์ของบริษัท ใช้การวิจัยรถยกของบริษัทเป็นการสนับสนุนด้านเทคนิค และหลักการออกแบบใช้การบริการลูกค้าที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น พารามิเตอร์ประสิทธิภาพโดยรวมแสดงอยู่ในตารางต่อไปนี้:

2 ลักษณะของรถยกสำหรับงานหนัก SOCMA 45t

รถยกตู้คอนเทนเนอร์นี้ส่วนใหญ่ติดตั้งด้วยคัมมินส์ เสาแบบกล่อง เพลาขับ Kessler และระบบเกียร์ Dana ชิ้นส่วนต่างๆ ได้รับการแปลเป็นภาษาท้องถิ่น ได้มาตรฐาน คุ้มต้นทุน และอุปกรณ์เสริมต่างๆ หาซื้อได้ง่ายและดูแลรักษาง่าย มีลักษณะของกำลังที่แข็งแกร่ง สมรรถนะที่เชื่อถือได้ ประสิทธิภาพสูงและการประหยัดพลังงาน การทำงานที่เบา พวงมาลัยที่ยืดหยุ่น และรูปลักษณ์ที่สวยงาม

☆ เครื่องยนต์คัมมินส์ซึ่งมีกำลังแรง การอนุรักษ์พลังงาน และการปกป้องสิ่งแวดล้อม และประสิทธิภาพสูง

☆ระบบส่งกำลังไฮดรอลิกกังหันคู่, การเปลี่ยนกำลัง, การทำงานที่สะดวก, การลากความเร็วตัวแปรขนาดใหญ่แบบอนันต์

☆ ใช้ระบบไฮดรอลิกบรรจบกันของปั๊มคู่ ช่วยลดการใช้น้ำมันได้อย่างมาก ระบบบังคับเลี้ยวเซ็นเซอร์โหลดไฮดรอลิกเต็มรูปแบบ บังคับเลี้ยวเบาและยืดหยุ่น หม้อน้ำระบายความร้อนด้วยน้ำน้ำมันไฮดรอลิกช่วยให้มั่นใจถึงสมดุลความร้อนของเครื่อง

☆ ใช้ฐานล้อยาวและโครงสร้างทั้งเฟรม เสถียรภาพดี ระยะห่างจากพื้นกว้าง สามารถใช้งานได้ในสภาพการทำงานที่แตกต่างกัน

☆ ด้วยความร่วมมือกับสถาบันวิจัย Haixi ของ Chinese Academy of Sciences "แผนงานโดยรวมของการเพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้าง" รถยกได้รับการตรวจสอบความแข็ง ความแข็งแกร่ง และการประมาณอายุความล้า การวิเคราะห์เชิงกลของไฟไนต์เอลิเมนต์และการจำลองไดอะแกรมคลาวด์ความเครียดถูกนำมาใช้อย่างเต็มที่เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบโครงสร้างและรับประกันความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์

☆ ติดตั้งเครื่องปรับทิศทางได้ ที่นั่งการบิน การควบคุมนักบินแบบจับการบิน การควบคุมที่เบาและยืดหยุ่นซึ่งทำให้คุณรู้สึกสบายยิ่งขึ้นเมื่อนั่ง

☆ ห้องโดยสารหรูหราพร้อมเครื่องปรับอากาศ ถังดับเพลิง ค้อนทุบกระจก จอถอยหลัง พัดลมไฟฟ้าขนาดเล็ก และอุปกรณ์อื่นๆ

ตำแหน่งห้องโดยสารของรถยก

การเชื่อมต่อเครื่องกระจาย

พวงมาลัยสำหรับรถยก

ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยในการขับขี่

ก. เมื่อขับรถ ก้นของส้อมควรอยู่ห่างจากพื้น 110-200 มม. เสาต้องเอนไปด้านหลัง

ข สินค้าจะต้องไม่สูงเกินไปเมื่อขับขี่ เพื่อไม่ให้กระทบต่อเสถียรภาพของรถยก เข้าออกสถานที่ทำงานหรือขับรถควรใส่ใจว่ามีสิ่งกีดขวางเหนือรถยกหรือไม่ การขับรถโดยบรรทุกของหนัก จะต้องไม่ใช้มือจับกระบอกที่เคลื่อนย้ายส้อม เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้สินค้าหล่น

ค หากมีคนหรือยานพาหนะเมื่อเลี้ยวควรส่งสัญญาณไฟจราจรก่อน ความเร็วสูงหรือเลี้ยวกะทันหันจะทำให้เกิดการพลิกคว่ำซึ่งควรเป็นสิ่งต้องห้าม

ง. ขับรถโฟล์คลิฟท์ที่มีเกรดลบ ห้ามมิให้ลุกไหม้และปล่อยให้รถโฟล์คลิฟท์เลื่อนโดยเด็ดขาด ห้ามเบรกกะทันหันเมื่อขับขี่โดยมีของหนักในสถานการณ์ปกติ

จ. ควรปฏิบัติตามกฎจราจรในโรงงานในขณะที่รถยกวิ่งอยู่จะต้องมีระยะห่างที่ปลอดภัยกับรถคันหน้า

f เมื่อวิ่ง ภาระจะต้องอยู่ในตำแหน่งต่ำสุดซึ่งจะไม่ขัดขวางการขับขี่ เสาต้องเอนไปด้านหลัง ไม่อนุญาตให้เพิ่มน้ำหนักนอกเหนือจากการซ้อนหรือบรรทุก

g ความสูงของสินค้าไม่สามารถบังสายตาคนขับได้ หากรายการพิเศษส่งผลต่อการมองเห็น ควรขับด้วยความเร็วต่ำเมื่อถอยหลัง

h ห้ามเลี้ยวในทางลาด และไม่อนุญาตให้ยืดข้ามทางลาด

i ความปลอดภัยของโรงงานรถยกคือ 5 กม./ชม. เมื่อเข้าสู่พื้นที่โรงงานการผลิตจะต้องขับขี่ด้วยความเร็วต่ำอย่างปลอดภัย

j เมื่อยกหรือขับรถห้ามมิให้ผู้คนยืนบนส้อมเพื่อควบคุมสินค้า

k ตรวจสอบและซ่อมแซมทันเวลาหากพบปัญหา ไม่เคยทำงานกับปัญหาหรือเงียบเมื่อเกิดปัญหา

ป้ายกำกับยอดนิยม: รถยกตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 45 ตัน จีน ผู้ผลิต โรงงาน กำหนดเอง