
รถยกไฟฟ้า 16 ตัน HNF160-EL
รถยกไฟฟ้า 16 ตัน HNF120-EL
รถยกไฟฟ้า 16 ตัน ชนิดงานหนัก แบตเตอรี่ลิเธียม รุ่น:HNF160-EL
SOCMA เครื่องจักรก่อสร้างพลังงานใหม่-ข้อได้เปรียบโดยการเปรียบเทียบ
ข้อดีของรถยกไฟฟ้า SOCMA 16 ตัน และรถยกไฟฟ้า 16 ตัน
รถยกขนาด 16 ตัน ไร้มลพิษ ไร้มลพิษ เสียงรบกวนต่ำ
ข้อดีของรถยกไฟฟ้า SOCMA เครื่องจักรก่อสร้างไฟฟ้าโดยการเปรียบเทียบ
1. มาตรฐานความปลอดภัยสูงสำหรับแบตเตอรี่ ไม่เสี่ยงต่อการเผาไหม้และการลุกไหม้ที่เกิดขึ้นเอง
2. ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) ปริมาณสูงเป็นวิธีแก้ปัญหาเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงของการเผาไหม้ที่เกิดขึ้นเองและการยุบตัวของแบตเตอรี่ลิเธียมโพลีเมอร์สามองค์ประกอบ (NCM /NCA) ซึ่งใช้ในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ความปลอดภัยได้รับการปรับปรุงเป็นหลัก
แบตเตอรี่มีความทนทานต่ออุณหภูมิสูง แม้แต่สภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยมากที่สุดก็ไม่มีผลกระทบต่อประสิทธิภาพและความปลอดภัย
กลุ่มแบตเตอรี่และ BMS (Battery Management System) จัดทำโดย CATL แบรนด์ชั้นนำในประเทศ ซึ่งรับประกันว่าแบตเตอรี่ทุกกลุ่มมีคุณภาพสูงที่มีเสถียรภาพ กลุ่มแบตเตอรี่มีระบบป้องกันการชาร์จไฟเกิน(โอวีพี), ป้องกันการคายประจุเกิน(ยูวีพี),ป้องกันอุณหภูมิเกิน(สนข),ป้องกันกระแสไฟเกิน(โอซีพี).
ไฟฟ้าจะถูกตัดทันทีหากเกิดอุบัติเหตุ
อายุการใช้งานของแบตเตอรี่มากกว่า 8- ปี
อายุการใช้งานรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตมากกว่า 4,000 เท่าซึ่งเป็น 2.5 เท่าของอายุการใช้งานแบตเตอรี่ลิเธียมสามเท่าและแบตเตอรี่กรดตะกั่ว 10 เท่า
ปริมาณแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตที่ลดลงตลอดอายุการใช้งานจะไม่ส่งผลต่อความทนทานที่ลดลงอย่างมากเหมือนแบตเตอรี่ลิเธียมสามองค์ประกอบ
เพิ่มประสิทธิภาพการจัดการพลังงาน ประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่ยอดเยี่ยม และความทนทาน พร้อมด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตปริมาณสูง ซึ่งรับประกันการทำงาน 6 ถึง 8 ชั่วโมงหลังจากการชาร์จเต็ม
ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าหลายตัว ซึ่งปรับปรุงการแปลงพลังงานได้อย่างมาก เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ดีเซลแบบดั้งเดิมและมอเตอร์ไฟฟ้าตัวเดียว โหลดของเครื่องจักรก่อสร้างมีความผันผวนอย่างมากเสมอ กำลังเฉลี่ยน้อยกว่า 50% ของกำลังสูงสุด มอเตอร์ไฟฟ้าหลายตัวสามารถเพิ่มประสิทธิภาพโหมดการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้าได้อย่างสมเหตุสมผล การจับคู่กำลังโหลดของมอเตอร์ไฟฟ้าที่เหมาะสมสามารถแก้ปัญหาประสิทธิภาพต่ำของมอเตอร์ไฟฟ้าและโซนโหลดต่ำได้
ใช้มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรซึ่งมีข้อดีคือประสิทธิภาพสูง ตัวประกอบกำลังสูง ปริมาณต่ำ ความหนาแน่นของพลังงานสูง การสตาร์ทแรงบิดขนาดใหญ่ เสียงต่ำ และอุณหภูมิต่ำ เมื่อเปรียบเทียบกับมอเตอร์แบบอะซิงโครนัส
ให้ประโยชน์สูงสุดจากการควบคุมความเร็วของมอเตอร์ไฟฟ้า เข้าถึงประสิทธิภาพสูงโดยใช้ระบบปั๊มเชิงปริมาณที่เรียบง่ายและเชื่อถือได้ แทนระบบปั๊มดิสเพลสเมนต์แปรผันที่ซับซ้อนและมีราคาแพง
ใช้กลยุทธ์การควบคุมความเร็วแบบแปรผันรูปแบบใหม่ โดยได้รับความช่วยเหลือจากตัวควบคุมพิเศษและระบบควบคุมไฮดรอลิกอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องจักรขั้นสูง ซึ่งตระหนักถึงการจับคู่กำลังทั้งหมดของกำลังของเครื่องจักรกับปั๊มไฮดรอลิกและการโหลด เนื่องจากหน่วยเก็บพลังงานจะทำการกู้คืนพลังงานให้กับโหลดเชิงลบทั้งหมด ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการประหยัดพลังงานและการปกป้องสิ่งแวดล้อมให้ดียิ่งขึ้น
ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าและตัวควบคุมเฉพาะสำหรับยานพาหนะพลังงานใหม่ซึ่งมีความน่าเชื่อถือสูง
เครื่องจักรก่อสร้างไฟฟ้าจำเป็นต้องทำงานกลางแจ้ง สภาพแวดล้อมการทำงานไม่ดี การสั่นสะเทือนและการกระแทกซึ่งมีข้อกำหนดมาตรฐานความปลอดภัย ความน่าเชื่อถือ ระดับการกันน้ำสำหรับส่วนประกอบไฟฟ้า ได้แก่ มอเตอร์ไฟฟ้า ตัวควบคุม แบตเตอรี่ ดังนั้นเราจึงไม่สามารถปลูกถ่ายเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องกับมอเตอร์ไฟฟ้าและระบบขับเคลื่อนอุตสาหกรรมไปเป็นเครื่องจักรก่อสร้างไฟฟ้าได้อย่างง่ายดาย
นวัตกรรม:
1. ไม่ใช่แค่การเปลี่ยนเครื่องยนต์ดีเซลด้วยมอเตอร์อย่างง่ายๆ แต่ระบบไฮดรอลิกยังได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมอย่างทั่วถึง
2. ระบบควบคุมเฉพาะที่ตรวจจับโหลดที่พัฒนาขึ้นเองพร้อมความเร็วหลายระดับ การป้อนกลับแบบวงปิดขนาดใหญ่ของพารามิเตอร์ไฮดรอลิก การทำนายแรงบิดและการควบคุมแรงบิดโดยตรง การจับคู่กำลังทั่วโลก การจ่ายน้ำมันตามความต้องการ ลดการควบคุมปริมาณและการสูญเสียน้ำล้น
3. การควบคุมการประสานงานหลายมอเตอร์, การจับคู่โหลดมอเตอร์ที่เหมาะสม, การจัดการพลังงานที่เหมาะสม, การทำงานที่มีประสิทธิภาพ การแบ่งเวลา การหยุดเดินเบาอัตโนมัติ ลดการใช้พลังงานของมอเตอร์และปั๊มที่ไม่ได้ใช้งาน
4. โซลูชันไฟฟ้าแรงสูง 540V ลดกระแสไฟฟ้า มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรประสิทธิภาพสูง การควบคุมความเร็วตัวแปรขับเคลื่อนประตูอัจฉริยะ การสร้างความร้อนต่ำ ประหยัดพลังงาน 20% เมื่อเทียบกับมอเตอร์แบบอะซิงโครนัส
5. การผลิตพลังงานหมุนเวียนสำหรับโหลดเชิงลบต่างๆ โดยอาศัยการกู้คืนพลังงานของแบตเตอรี่ลิเธียมพลังงาน เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงานของเครื่องจักรทั้งหมด
ครั้งที่สอง พารามิเตอร์ทางเทคนิคของรถยกไฟฟ้าขนาด 16 ตัน
รายการ | หน่วย | HNF160-เอล | |
คุณสมบัติ | โหลดพิกัด | Q(t) | 16 |
โหลดเซ็นเตอร์ | ค(มิลลิเมตร) | 1200 | |
ฐานล้อ | ใช่(มิลลิเมตร) | 3800 | |
น้ำหนัก | น้ำหนักการดำเนินงาน | กิโลกรัม | 25000 |
ขนาดยาง | 12.00-24-18ประชาสัมพันธ์ | ||
จำนวนล้อ (หน้า/หลัง) | 4\2 | ||
ติดตามล้อ (ด้านหน้า) | b10(มิลลิเมตร) | 2060 | |
ติดตามล้อ (ด้านหลัง) | b11(มิลลิเมตร) | 2330 | |
มิติ | มุมเอียงเสา/แคร่ (หน้า/หลัง) | ปริญญา(ปริญญา) | 6\12 |
ความสูงของเสา (ลดระดับส้อม) | h1(มิลลิเมตร) | 3625 | |
ความสูงในการยกเสา | h3(มิลลิเมตร) | 3500 | |
สูงสุด ความสูงในการยกการทำงาน | h4(มิลลิเมตร) | 5375 | |
ความสูงถึงตัวป้องกันศีรษะ (ความสูงถึงหัวเก๋ง) | h6(มิลลิเมตร) | 3365 | |
ความยาวโดยรวม (พร้อมส้อม) | l1(มิลลิเมตร) | 7640 | |
ความกว้างโดยรวม | b1/b2(มิลลิเมตร) | 2750 | |
มิติส้อม | เอส/อี(มิลลิเมตร) | 2440*320*110 | |
นาที. รัศมีวงเลี้ยว | วา (มม.) | 5800 | |
ความเร็วในการเดินทาง (มีโหลด/ไม่มีโหลด) | กม./ชม | 26/30 | |
สูงสุด ความเร็วในการยก (มีโหลด/ไม่มีโหลด) | มิลลิเมตร/วินาที | 25/260 | |
สูงสุด ลดความเร็ว (มีโหลด/ไม่มีโหลด) | มิลลิเมตร/วินาที | 430/330 | |
ผลงาน | แรงฉุด | กิโลนิวตัน | 150 |
ความสามารถในการให้คะแนน | % | 20/21 | |
เบรกขับ | แผ่นยึดไฮดรอลิก | ||
แบตเตอรี่ | อัตราการใช้พลังงาน | กิโลวัตต์ | 20 |
พลังงานสำรอง | กิโลวัตต์ | 282 | |
แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ | 600 | ||
ชั่วโมงทำงาน | 8~10 | ||
พลังของมอเตอร์เดินทาง | กิโลวัตต์ | 80 | |
กำลังของมอเตอร์ปั๊มไฮดรอลิก | กิโลวัตต์ | 50 | |














ป้ายกำกับยอดนิยม: รถยกไฟฟ้า 16 ตัน hnf160-el จีน ผู้ผลิต โรงงาน ปรับแต่งได้, รถยกไฟฟ้า 10 ตัน
คุณอาจชอบ
ส่งคำถาม











