รถยกดีเซล 20 ตัน
เครื่องยนต์: แบรนด์ที่มีชื่อเสียงในประเทศจีน, การบริโภคน้ํามันต่ํา, ที่มีคุณภาพสูงเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ, ประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่ดี, แรงบิดขนาดใหญ่สํารอง, มีอํานาจที่แข็งแกร่ง, การอนุรักษ์พลังงานและการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมของ
ระบบพวงมาลัย: พร้อมเกียร์น้ํามันเกียร์แบบถังพวงมาลัย, พวงมาลัยไฮดรอลิเต็มรูปแบบ, มีความยืดหยุ่นและแสง, ที่เชื่อถือได้ของ
ส่งและแรงบิดแปลง: เทคโนโลยีที่นําเข้า, ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้, การบํารุงรักษาที่สะดวก, ส่งเรียบ, และการดําเนินงานที่สะดวกของ
หนัก 20 ตันรถยกดีเซล
เครื่องยนต์: 10000 การบริโภคน้ํามันต่ํา, เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จคุณภาพสูง, ประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่ดี, แรงบิดขนาดใหญ่สํารอง, มีอํานาจที่แข็งแกร่ง, การอนุรักษ์พลังงานและการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมของ
ระบบพวงมาลัย:พร้อมเกียร์เกียร์น้ํามันลูกสูบแบบขวาง, พวงมาลัยไฮดรอลิกเต็มรูปแบบ, มีความยืดหยุ่นและแสง, ที่เชื่อถือได้ของ
เกียร์และแรงบิดแปลง:เทคโนโลยีที่นําเข้า, ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้, การบํารุงรักษาที่สะดวก, ส่งเรียบ, และการดําเนินงานที่สะดวกของ
ระบบเบรก:ใช้ผลิตภัณฑ์ผู้ใหญ่จากผู้ผลิตมืออาชีพดิสก์เบรกกระจายความร้อนได้เร็วขึ้นแสงโครงสร้างที่เรียบง่ายและง่ายต่อการปรับ โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีประสิทธิภาพการทํางานที่ดีมากเมื่อความร้อนหนักโหลด, ผลเบรกมีเสถียรภาพ
ระบบการควบคุม:อุปกรณ์ควบคุมวาล์วนําร่องเพื่อให้ประสิทธิภาพในการทํางานและลดความเข้มแรงงานของผู้ขับขี่
ระบบระบายความร้อน:น้ํามันเกียร์อิสระและน้ํามันไฮดรอลิกระบายความร้อน, เพิ่มเสถียรภาพของระบบของ
ส้อม:มาตรฐานด้วยไฮดรอลิส้อมตําแหน่ง, ใช้งานง่ายและลดความเข้มแรงงานคนขับของ
เสา:กล่องประเภทภายใน- เสาภายนอก, พิเศษทั้งหมด- รอบแบริ่งลูกกลิ้ง, เพิ่มประสิทธิภาพการยกของ
Cab:เต็มหัวกับac, เครื่องทําความร้อนและจอแสดงผลด้านหลังมุมมองของ
PIC:จอห์นเฉิน
โทรศัพท์มือถือ: 008618106938692
Email:john@socmachinery.com
| พารามิเตอร์ทางเทคนิค | |||
| รายละเอียดการออกแบบ | |||
| สินค้า | HNF-200 | ||
| คุณสมบัติ | โหลดจัดอันดับ | Q(t) | 20 |
| ศูนย์โหลด | ค( มม.) | 1250 | |
| ฐานล้อ | y( มม.) | 4000 | |
| น้ำหนัก | น้ำหนัก | กิโลกรัม | 32500 |
| แชสซี | รายละเอียดยางของ: ด้านหน้า | 14.00-24-28pr | |
| รายละเอียดยางของ: ด้านหลัง | 14.00-24-28pr | ||
| ยางจํานวน, ด้านหน้า/หลัง( x- ไดรฟ์ล้อ) | 4\2 | ||
| ดอกยางล้อ: ด้านหน้า | B10 (มม.) | 2200 | |
| ดอกยางล้อ: ด้านหลัง | B11 (มม.) | 2390 | |
| มิติ | เสา/เอียงรถลากมุม( ด้านหน้า/หลัง) | ปริญญา( และองศา; | 6\12 |
| เสาสูง( ส้อมลด) | H1 (มม.) | 3860 | |
| เสายกสูง | H3 (มม.) | 3500 | |
| สูงสุดของยกสูง | H4 (มม.) | 5610 | |
| ความสูงเพื่อหัวยาม( สูงไปยังรถแท็กซี่) | H6 (มม.) | 3510 | |
| ความยาวโดยรวม (มีส้อม) | L1(มม.) | 8340 | |
| ส้อมด้านหน้าพื้นผิวแนวตั้งไปยังปลายด้านหลังของยานพาหนะ | L2 (มม.) | 6345 | |
| ความกว้างโดยรวม | B1 / b2 (มม.) | 3050 | |
| มิติส้อม | s/e( มม.) | 2000x260x100 | |
| ความกว้างของรถยก | B3 (มม.) | 3050 | |
| กวาดล้างพื้นดินนาทีเสา( ที่มีโหลด) | มม.) | 300 | |
| ศูนย์ระยะฐานล้อกวาดพื้นดินนาที( ที่มีโหลด) | m2( มม.) | 420 | |
| นาทีของรัศมีการเลี้ยว | ว( มม.) | 6250 | |
| ความเร็วในการเดินทาง(มีโหลด/ไม่มีโหลด) | กม/ชม | 26/30 | |
| ประสิทธิภาพ | สูงสุดของความเร็วในการยก( กับโหลด/โดยไม่ต้องโหลด) | มม./s | 260/270 |
| สูงสุดของลดความเร็ว( กับโหลด/โดยไม่ต้องโหลด) | มม./s | 310/260 | |
| การยึดเกาะ | 1.55 | 170 | |
| เกรดablity( กับโหลด/โดยไม่ต้องโหลด) | % | 20/22 | |
| เบรกขับรถ | ดิสก์หนีบไฮดรอลิ | ||
| เครื่องยนต์ | ยี่ห้อเครื่องยนต์/รุ่น | ตัวเลือกหนึ่ง | เครื่องยนต์เหว่ยชัย |
| WP10G220S343 9.726l162kw2000รอบต่อนาที | |||
| สองตัวเลือก | ดงเฟิง คัมมิน | ||
| QSC8.3-C215 8.3l160kw2200รอบต่อนาที | |||
| กระบอกไม่มีของ | 6 | ||
| อื่นๆ | เกียร์เกียร์ (ด้านหน้า / ด้านหลัง) | 2\1 | |
| สิ่งที่แนบมาดันทํางาน | Mpa | 18 | |
| สิ่งที่แนบมาโดยใช้ปริมาณน้ํามัน | l/min | 80 | |
ป้ายกำกับยอดนิยม: 20ตันดีเซลหนักรถยก, ประเทศจีน, ผู้ผลิต, โรงงาน, ที่กําหนดเอง
คุณอาจชอบ
ส่งคำถาม