รถยกตู้คอนเทนเนอร์ 45 ตัน

แบบอย่าง

สว.กก.45 บก.ป.

หน่วยพลังงาน

ดีเซล

ประเภทการดำเนินงาน

คนขับนั่ง

ความสามารถในการรับน้ำหนัก (L1, L2, L3)

คิว (กก.)

45000/31000/16000

ศูนย์รับน้ำหนัก แถวแรก (L1)

ค (มม.)

1800

ศูนย์รับน้ำหนักบรรทุก แถวที่สอง (L2)

ซี (มม.)

3860

ศูนย์รับน้ำหนักบรรทุก แถวที่สาม (L3)

ซี (มม.)

6400

ศูนย์กลางเพลาถึงศูนย์กลางสเปรดเดอร์ (L1-1/2 สูง)

x (มม.)

2800/2600

ฐานล้อ

ใช่ (มม.)

6400

ขนาด

มุมยกบูม ยก/ลดระดับ

/ (/ ระดับ)

61/0

บูมความสูงลดลง

h1 (มม.)

4945

ความสูงในการยก (L1, L2, L3)

h3 (มม.)

15900/14100/11350

ความสูงบูมขยายออก

h4 (มม.)

19000

ความสูงของห้องโดยสาร

h6 (มม.)

3900

ความสูงที่นั่งผู้ปฏิบัติงาน

h7 (มม.)

2840

ความสูงของข้อต่อลากจูง

h10 (มม.)

600

ความสูงของล็อคแบบบิดลดลง

สูง 13 (มม.)

1495

ความยาวโดยรวมพร้อมสเปรดเดอร์

ลิตร1 (มม.)

11618

ความยาวโดยรวม

ลิตร2 (มม.)

8410

ความกว้างโดยรวม

b1/b2 (มม.)

4180/3400

ความกว้างของสเปรดเดอร์ 20'/40'

b3 (มม.)

6050/12150

ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ

ม1 (มม.)

345

ระยะห่างจากพื้น, ศูนย์กลางของฐานล้อ

ตร.ม. (มม.)

300

การวางซ้อนตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต

ความสูง (มม.)

10225

การวางซ้อนตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40'

รัศมีวงเลี้ยว

ความสูง (มม.)

13050

นาที. ระยะห่างของจุดหมุน

วา (มม.)

8605

นาที. ระยะห่างของจุดหมุน

b13 (มม.)

3400

ช่วงล้อ,ล้อหน้า

b10 (มม.)

3030

ช่วงล้อ,ล้อหลัง

b11 (มม.)

2786

น้ำหนัก

น้ำหนัก (ไม่มีภาระ/ภาระหนัก)

กิโลกรัม

71400/116400

โหลดบนเพลาขับ (ไม่มีภาระ/ภาระหนัก)

กิโลกรัม

36400/101900

โหลดบนเพลาพวงมาลัย (ไม่มีภาระ/ภาระหนัก)

กิโลกรัม

35000/14500

ผลงาน

ความเร็วในการเดินทาง (ไม่มีภาระ/ภาระหนัก)

กม./ชม

25/21

ความสามารถในการขึ้นเกรด (ไม่มีภาระ/ภาระหนัก)

%

30/28.8

แรงดึง (ไม่รับภาระ/รับภาระ)

น

325

ความเร็วในการยก (ไม่มีภาระ/ภาระหนัก)

m/s

0.39/0.28

ลดความเร็ว (ไม่บรรทุก/บรรทุก)

m/s

0.39/0.39

ห้องโดยสาร

ห้องโดยสารปิดแบบเคลื่อนย้ายได้

พร้อมกับเครื่องปรับอากาศ ฟังก์ชั่นทำความเย็น/ทำความร้อน

ระดับเสียงรบกวนที่เบาะคนขับ

ดีบีเอ

74

เครื่องยนต์

ยี่ห้อ

คัมมินส์

พิมพ์

คิวเอสเอ็ม11

หมายเลขกระบอกสูบ/ปริมาตรกระบอกสูบ

6/10820 ซม.3

กำลังพิกัด @ ความเร็วพิกัด

250 กิโลวัตต์ ที่ 2100 รอบต่อนาที

สูงสุด แรงบิด

1,674 นิวตันเมตร ที่ 1,500 รอบต่อนาที

พิกัดกระแสของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ

150A

แบตเตอรี่

24V

การแพร่เชื้อ

ยี่ห้อ

ZF/5WG261 ออโต้

พิมพ์

ออโต้ชิฟท์/อินเตอร์ล็อค

ประเภทคลัตช์

แปลงแรงบิด

หมายเลขเกียร์

5F/3R

ยาง

ขับล้อ

18.00-25 40ประชาสัมพันธ์

พวงมาลัย

18.00-25 40ประชาสัมพันธ์

พิมพ์

นิวเมติก

ความดัน

10 บาร์

จำนวน ด้านหน้า/ด้านหลัง

4/2

ความจุถัง

ถังน้ำมันไฮโดรลิค

L

800

ถังน้ำมันเชื้อเพลิง

L

500

เพลาขับ

ยี่ห้อ

เคสเลอร์/เยอรมนี

แบบอย่าง

D102PL341

เพลาพวงมาลัย

ยี่ห้อ

เคสเลอร์/เยอรมนี

แบบอย่าง

L102

พวงมาลัย

กระบอกสูบแบบดับเบิ้ลแอ็คชั่น

ระบบเบรก

บริการเบรก

แผ่นเปียกไฮดรอลิก

เบรกจอดรถ

ดิสก์เบรกแบบปล่อยไฟฟ้า เปิดใช้งานเมื่อปิดเครื่อง

ระบบไฮดรอลิก

ปั๊มลูกสูบคู่

สูงสุด แรงดัน : 310 บาร์

ระบบตรวจจับโหลด

เครื่องทำความเย็นไฮดรอลิกพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า

แยกถังน้ำมันเบรก

บูม

2x กระบอกสูบแบบ Dual Action

1x กระบอกขยายแบบ Dual Action

สเปรดเดอร์

การจัดการคอนเทนเนอร์ ISO 20'-40'

2x กระบอกสูบหมาด ๆ

2x กระปุกเกียร์และระบบเบรก

ยี่ห้อ

เอสพี45

หมุนองศา

-105 องศา /+195 องศา

ไซด์ชิฟท์

-800/+800 มม

ความปลอดภัยของรถบรรทุก

ระบบแสดงข้อผิดพลาด

ระบบเคาน์เตอร์สำหรับตู้คอนเทนเนอร์

ระบบชั่งน้ำหนัก (ความแม่นยำต่ำ)

ระบบป้องกันการโอเวอร์โหลดไฟฟ้า

ระบบควบคุมแคนบัสเต็มรูปแบบ

อินเตอร์ล็อคการเปลี่ยนเกียร์ทิศทาง

เบรกจอดรถเปิดใช้งานเมื่อปิดเครื่อง

สวิตช์ที่นั่ง

ความปลอดภัยของตัวกระจาย

การล็อค/ปลดล็อคหลังจากลงจอดอย่างถูกต้องเท่านั้น

การยก/ลดระดับเฉพาะเมื่อบิดตัวล็อคทั้ง 4 ตัวอยู่ในตำแหน่งเดียวกันเท่านั้น

สวิตช์จำกัดการหมุนป้องกันการชนกัน