รถยกตู้คอนเทนเนอร์

SOCMA 45 ตัน 45 ตันรถยกตู้คอนเทนเนอร์เทียบกับ Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex

เครื่องยนต์ทรงพลังคุณภาพสูง

ติดตั้งเครื่องยนต์คัมมินส์พร้อมระบบไฟฟ้าเต็มรูปแบบ

ระบบควบคุมเพื่อให้แน่ใจว่าสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอย่างประหยัด

ติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์เพื่อปรับปรุงกำลังรถบรรทุกและ

ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์

พลังอันแข็งแกร่งตอบโจทย์การทำงานที่หลากหลาย

ปฏิบัติตามมาตรฐานการปล่อยก๊าซ EU ระยะที่ 3

ประสิทธิภาพการหล่อลื่นเต็มรูปแบบเพื่อให้แน่ใจว่ามีระดับเสียงต่ำ

ระบบป้องกันเครื่องยนต์ไฟฟ้าดับเครื่องยนต์เพื่อหลีกเลี่ยง

ความเสียหายเมื่อแรงดันน้ำมันต่ำ / อุณหภูมิสูง

 SOCMA 45 ตัน 45 ตันรถยกตู้คอนเทนเนอร์เทียบกับ Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex

สภาพแวดล้อมการขับขี่ที่กว้างขวาง

ห้องโดยสารได้รับการออกแบบตามหลักสรีระศาสตร์ล่าสุด

เรียบง่ายและหรูหรา กว้างขวางและสะดวกสบาย

● พร้อมจอแสดงผลสีขนาดใหญ่สำหรับ

อ่านสถานะที่แท้จริงของรถบรรทุกได้ง่าย

● การออกแบบห้องโดยสารที่มั่นคงเพื่อความปลอดภัยและความสะดวกสบาย

ของผู้ปฏิบัติงาน แน่นหนาดี ประตู&

หน้าต่างสามารถเปิดและปิดได้ง่ายและแน่นหนา

● มาพร้อมกับจอยสติ๊กแบบมัลติฟังก์ชั่น ทั้งหมด

การควบคุมอยู่ที่ปลายนิ้วของคุณ

● เบาะนั่งหรูหราสามารถปรับได้ตาม

ส่วนสูงและน้ำหนักของผู้ขับขี่เพื่อให้แน่ใจว่า

การขับขี่ที่สะดวกสบายที่สุดและมีประสิทธิภาพสูง

กระจกนิรภัยเพื่อให้มั่นใจถึงความเป็นเลิศ

ทัศนวิสัยรอบด้าน

● ติดตั้งเครื่องปรับอากาศพร้อมระบบทำความร้อน

ฟังก์ชั่นให้เหมาะกับการทำงานในทุกสภาพอากาศ

SOCMA 45 ตัน 45 ตันรถยกตู้คอนเทนเนอร์เทียบกับ Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex

จอแสดงผลสี

หน้าจอสีที่เชื่อถือได้จะแสดงน้ำหนักในการยก / มุมบูม / ความสูงในการยก / แรงดันหลัก / สถานะเครื่องยนต์ / ระดับน้ำมัน / รหัสข้อผิดพลาด ฯลฯ ข้อมูลสำคัญทั้งหมด

ตัวควบคุมที่ตอบสนองอย่างรวดเร็วช่วยให้การทำงานมีประสิทธิภาพสูง

ระบบเกียร์อัตโนมัติ

เกียร์อัตโนมัติ ZF

เกียร์ออโต้ 5 เดินหน้า / ถอยหลัง 3 ระดับ ทำให้การทำงานของรถบรรทุกราบรื่นและสมรรถนะทางเศรษฐกิจดี

การบำรุงรักษาขั้นต่ำ, อายุการใช้งานยาวนาน

ฟังก์ชั่น Inching ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพในการเข้าใกล้ที่แม่นยำ

อินเตอร์ล็อคถอยหลัง, การป้องกันการเปลี่ยนเกียร์ลงแบบควบคุมความเร็ว

 SOCMA 45 ตัน 45 ตันรถยกตู้คอนเทนเนอร์เทียบกับ Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex

เพลาขับสำหรับงานหนัก

เพลาขับ Kessler คุณภาพที่ได้รับการพิสูจน์แล้วสำหรับรถบรรทุกงานหนัก ทางกว้าง กล่องเกียร์ลดความเร็ว 2- ระดับ ตัวเพลาที่แข็งแกร่ง ปรับให้เหมาะสมสำหรับสภาพการบรรทุกหนัก เบรกขับดิสก์เปียกไม่มีการบำรุงรักษา

เพลาขับนี้ทำงานภายใต้สภาวะรับแรงกระแทก ทำให้มั่นใจในความปลอดภัยสูงและอายุการใช้งานยาวนาน

r  

SOCMA 45 ตัน 45 ตันรถยกตู้คอนเทนเนอร์เทียบกับ Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex

การบำรุงรักษาสามเครื่องและเจ็ดเปอร์เซ็นต์ นี่คือการจัดการเครื่องจักรก่อสร้างที่ผู้คนมักจะพูดคำเดียว ซึ่งหมายความว่าไม่ว่าอุปกรณ์ยี่ห้อใดก็ตาม การบำรุงรักษาเป็นสิ่งสำคัญ ยกตัวอย่าง ขุดขนาดเล็ก 6 ตันสองตัวที่เหมือนกัน ในสามปีหลังการบำรุงรักษาราคารถยนต์อาจสูงกว่าสี่หมื่นหรือห้าหมื่น ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมราคาของโทรศัพท์มือถือสองเครื่องราคาหนึ่งเหตุผลหนึ่ง เพราะการมุ่งเน้น ขึ้นอยู่กับสภาพของรถ

วิธีการบำรุงรักษาตามปกติเป็นที่เข้าใจกันทั้งหมด ในคู่มือของรถขุดชัดเจนว่าเวลาในการทำความสะอาดและเปลี่ยนชิ้นส่วนบำรุงรักษาแต่ละชิ้นมีความชัดเจน การบำรุงรักษารถขุดสามารถทำได้ตามคำแนะนำในคู่มือ ดังนั้นวันนี้ Ah Xiang ไม่ใช่วิธีการบำรุงรักษารถขุดทั่วไป แต่เป็นทักษะเล็กๆ น้อยๆ ซึ่งไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะหาได้ในคำแนะนำและ Baidu คุณรู้ไหมว่ามีกี่ทักษะ?

น้ำมันหล่อลื่นของล้อรองรับและล้อเฟือง

หลายคนไม่ควรรู้จักการบำรุงรักษาล้อรองรับและเฟือง วิธีการบำรุงรักษาส่วนนี้โดยทั่วไปจะไม่ระบุไว้ในคำแนะนำ และล้อรองรับและล้อเฟืองของบางรุ่นไม่มีการบำรุงรักษา ดังนั้นผู้คนจำนวนมากจะเพิกเฉยต่อการบำรุงรักษาชิ้นส่วนเหล่านี้จนกว่าล้อเจียรล้อจะร้ายแรงหรือไม่สามารถ เปลี่ยนแปลงโดยตรง

SOCMA 45 ตัน 45 ตันรถยกตู้คอนเทนเนอร์เทียบกับ Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex

ในความเป็นจริง สามารถดูแลรักษาล้อและเฟืองโซ่ที่มีน้ำหนักมากได้ เรามาดูภาพนี้กันก่อนครับ

มีสลักเกลียวเล็กๆ บนเฟืองซึ่งสามารถเติมลงในน้ำมันหล่อลื่นได้ ล้อและล้อโซ่ในโรงงานจะเต็มไปด้วยน้ำมันหล่อลื่น แต่น้อยคนนักที่จะใส่ใจกับน้ำมันหล่อลื่นในระยะหลัง

เนื่องจากล้อรองรับมักถูกดินปกคลุม การรั่วไหลของน้ำมันเล็กน้อยจึงเป็นเรื่องยาก การรั่วไหลของน้ำมันจะทำให้แบริ่งด้านในสึกหรอมากขึ้นและมีอายุการใช้งานสั้นลง

คลายเกลียวสกรูแล้วใช้กระบอกฉีดเพื่อเติมน้ำมัน 50 มิลลิลิตรลงในแต่ละล้อ สามารถแทนที่ด้วยน้ำมันเกียร์ของตัวลดการเดินและแบบหมุนได้ครึ่งปีถึงหนึ่งปี

SOCMA 45 ตัน 45 ตันรถยกตู้คอนเทนเนอร์เทียบกับ Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex

การติดตั้งแหวนกันฝุ่นพินเพลา (ซีลกันฝุ่น)

หลังจากใช้งานมานานหลายปี หมุดเพลาของรถขุดจะสึกหรอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อไม่มีอุปกรณ์ที่ทาเนยก่อนทำงานทุกวัน รถขุดต้องรับมือกับทรายและดินเหนียวทุกวัน ดังนั้นทรายจึงเข้าไปในแกนเพลาได้ง่ายและทำให้การสึกหรอรุนแรงขึ้น โดยปกติจะติดตั้งแหวนกันฝุ่นไว้ที่หมุดเพลาแต่ละอันของอุปกรณ์ที่ใช้งาน แต่ก็เสียหายได้ง่ายเช่นกัน ดังนั้นจึงจำเป็นต้องตรวจสอบและเปลี่ยนบ่อยครั้ง

มีแหวนกันฝุ่นที่เสร็จแล้วบนสมบัติซึ่งสามารถปรับความแน่นและเปรียบเทียบได้ แน่นอนว่ายังมีทางเลือกอีกมากมาย เช่น การใช้สายพานเครื่องปรับอากาศ การติดลวดเจาะรู 2 ชิ้น

นอกจากนี้ยังสามารถใช้ท่อยาง (ถังแก๊ส ท่อไฮดรอลิกนำร่อง) ใส่ลวดภายในแล้วล็อคหมุดเพลา ป้องกันฝุ่นได้ดี

ตลับกรองดีเซล

โดยปกติแล้วเครื่องจักรก่อสร้างสำหรับการใช้งานรายเดือนจะจัดหาตามไซต์งาน เราทุกคนรู้ดีว่าไม่มีการรับประกันคุณภาพของน้ำมันดีเซลที่ไซต์งาน และน้ำมันดีเซลใน Sinopec ก็ค่อนข้างแตกต่างออกไป ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้ตัวกรองดีเซลสำหรับการใช้งานดีเซลในไซต์งานในระยะยาว มีข้อดีหลักสองประการ: ประการแรก สามารถปกป้องเครื่องยนต์และปั๊มดีเซลได้ดี และประการที่สอง มันสามารถยืดอายุการใช้งานของไส้กรองรถยนต์เดิมได้

SOCMA 45 ตัน 45 ตันรถยกตู้คอนเทนเนอร์เทียบกับ Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex

สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าควรติดตั้งตลับกรองก่อนแกนตัวกรองซึ่งเป็นตลับกรองตัวแรกที่ไหลผ่านถังน้ำมันเชื้อเพลิงก่อน

ทำความสะอาดหม้อน้ำเป็นประจำ

ฤดูร้อนกำลังจะมาถึงและปัญหาอุณหภูมิสูงของรถขุดบางส่วนจะเริ่มอีกครั้ง ในความเป็นจริงความล้มเหลวที่อุณหภูมิสูงของรถขุดจำนวนมากเกิดจากหม้อน้ำซึ่งเป็นสาเหตุทั่วไปคือไม่ได้รับการทำความสะอาดหม้อน้ำอย่างสม่ำเสมอสะสมสิ่งสกปรกมากขึ้นเรื่อย ๆ ปิดกั้นใบมีดส่วนใหญ่ความร้อนที่ไม่ดีของหม้อน้ำที่เกิดจาก อุณหภูมิสูงสิ่งสกปรกเหล่านี้จะทำความสะอาดได้ยากขึ้นในภายหลัง

ดังนั้นโดยปกติในการดูแลรักษารถขุดจำเป็นต้องทำความสะอาดหม้อน้ำต่างๆ สามารถใช้แรงดันปืนฉีดน้ำล้าง หรือใช้ปั๊มลมล้างก็ได้

SOCMA 45 ตัน 45 ตันรถยกตู้คอนเทนเนอร์เทียบกับ Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex

การทำความสะอาดหม้อน้ำบ่อยครั้งจะไม่สะสมสิ่งสกปรกที่หนามาก ทำความสะอาดได้สะดวกยิ่งขึ้น เพื่อรักษาความเย็นได้ดียิ่งขึ้น

ดินในมอเตอร์เดิน

น้ำมันเกียร์สำหรับตัวลดเกียร์เดินมักจะถูกแทนที่ใน 500 ชั่วโมงซึ่งระบุไว้ในคำแนะนำของรถขุด แต่คำแนะนำไม่ได้บอกเราว่าเมื่อใดควรทำความสะอาดถังขยะในมอเตอร์ ดูมอเตอร์ที่ "จม" อยู่ในสิ่งสกปรก

SOCMA 45 ตัน 45 ตันรถยกตู้คอนเทนเนอร์เทียบกับ Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex

ประสิทธิภาพการปิดผนึกของแผ่นปิดมอเตอร์เดินไม่ค่อยดีนัก การ “เล่นโคลน” หรือลุยน้ำในระยะยาวสามารถแทรกซึมเข้าสู่ตะกอนได้ง่าย เป็นเวลานานสามารถเติมเต็มพื้นที่ด้านนอกของมอเตอร์เดินได้ ตะกอนจะกัดกร่อนท่อไฮดรอลิกเสียดทานและมอเตอร์ไฮดรอลิกอย่างต่อเนื่อง จะเห็นได้ว่าด้านนอกของมอเตอร์กล่องข้อต่อท่อรูปภาพเต็มไปด้วยสนิมหนา ซึ่งจะทำให้อายุการใช้งานของท่อสั้นลงอย่างมาก และส่งผลต่อการกระจายความร้อนของมอเตอร์แบบเดิน

ดังนั้นจึงแนะนำให้เปิดฝาปีละครั้งเพื่อทำความสะอาดโคลนและทาเนยบนมอเตอร์ที่ทำงานของกล่องข้อต่อท่อเพื่อป้องกันสนิม

Email:  claire@socmachinery.com 

SOCMA 45 ตัน 45 ตันรถยกตู้คอนเทนเนอร์เทียบกับ Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex

ป้ายกำกับยอดนิยม: รถยกตู้คอนเทนเนอร์ จีน ผู้ผลิต โรงงาน กำหนดเอง